Trains du destin: Bahn paie 200 millions d’euros de compensation

Deutsche Bahn (DB) a dû faire une compensation significativement plus élevée pour les retards et les défaillances des trains l’année dernière.

Le chemin de fer a payé près de 197 millions d’euros aux voyageurs touchés, comme l’a annoncé le propre groupe de l’État à Berlin. Selon cela, environ 6,9 millions de demandes avaient été soumises aux centres de service.

À titre de comparaison: en 2023, 5,6 millions de demandes ont été traitées en 2023 et 132,8 millions d’euros de rémunération ont été payés.

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Un porte-parole de train a déclaré que le “Bild Am Sonntag”: “Si le train est retardé et une compensation pour nos passagers, nous les payons sans aucun IF et mais. Et des retards élevés entraînent des paiements à forte compensation. ”

En conséquence, 80% des retards sont revenus à l’infrastructure délabrée en 2024 et surchargé.

Le train était aussi peu permanent que dans 20 ans

Plus que chaque troisième train de la DB de la DB a été impudent l’année dernière. 37,5% de la cale a été atteinte avec un retard de plus de 5h59.

62,5% des trains ICE et IC étaient à temps, comme le porte-parole d’une entreprise a récemment annoncé. La Deutsche Bahn était sur la route comme imputteuse qu’en au moins 21 ans.

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Dans le même temps, l’orateur a souligné le programme de rénovation actuel du chemin de fer. Le groupe veut rénover fondamentalement 41 couloirs occupés d’ici 2030.

Le train a commencé en 2024 avec la section entre Francfort et Mannheim – le Riedbahn So-appelé.

Les rénovations générales devraient également garantir plus de trains ponctuels. “À la fin de 2027, DB veut augmenter la ponctualité des trains Ice and IC à 75 à 80%”, a déclaré le porte-parole.

DPA / MJ