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Translink : les trains de Lisburn et Newry s’arrêteront cet été

Translink : les trains de Lisburn et Newry s’arrêteront cet été

Légende de l’image : Dix gares ferroviaires entre Lisburn et Belfast Lanyon Place seront fermées

  • Auteure, Lucy Carlin et Elaine Mitchell
  • Rôle, reportage depuis le centre de bus Europa de Belfast
  • 3 juillet 2024, 06:28 BST

    Mis à jour il y a 34 minutes

Les trains desservant Lisburn, Newry et Portadown seront arrêtés et remplacés par des bus pendant l’été, à partir du mercredi 3 juillet.

Les voies seront fermées pour des travaux d’ingénierie visant à réaligner la voie afin de desservir la nouvelle gare Grand Central.

Translink annonce que les services de substitution de bus seront opérationnels

répartis entre Lisburn et Lanyon Place à Belfast, et entre Belfast et Newry et Portadown.

Le service ferroviaire transfrontalier Enterprise à destination de Dublin partira de Newry en direction du sud et s’arrêtera à Newry en direction du nord.

Le directeur des services de bus de Translink, David Curry, a déclaré que le nombre de passagers en été est généralement inférieur à celui du reste de l’année et que l’exécution des travaux à cette période « minimiserait l’impact global », mais il a exhorté les passagers à vérifier le planificateur de voyage sur le site Web de Translink.

« Je tiens à remercier tous nos passagers et nos voisins locaux pour leur soutien et leur patience pendant que nous progressons dans ces travaux essentiels », a-t-il poursuivi.

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Les billets NI Railways fonctionneront sur les services Metro et Glider entre York Street, Lanyon Station, City Centre, Botanic et City Hospital.

Les services des lignes Londonderry, Bangor et Larne continueront de fonctionner vers et depuis Lanyon Place.

Plusieurs services du samedi et du dimanche entre Dublin et Belfast ont été complètement annulés.

Une liste complète des services de remplacement est disponible sur le site Translink site web.

Les passagers doivent consulter le planificateur de voyage sur le site Web de Translink et prévoir du temps supplémentaire pour leurs trajets.

‘Agréablement surpris’

Légende de l’image : Alma White est satisfaite des arrangements alternatifs

Les passagers, comme Alma White, qui devaient prendre le train en provenance de Lisburn, ont commencé à arriver à Belfast.

Elle a déclaré qu’au début, elle n’était pas sûre du service de bus, mais qu’elle avait été agréablement surprise.

« En fait, c’était vraiment facile », a-t-elle déclaré à BBC News NI.

Les services de remplacement des rails circulent toutes les 10 minutes.

Quelles stations sont concernées ?

Aucun train ne circulera entre la gare de Lisburn et Lanyon Place à Belfast.

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À la place, un service de bus express circulera entre Lisburn et la gare routière Europa à Belfast. Les passagers embarquant entre Lisburn et Belfast devront utiliser les services de bus d’Ulsterbus et de Metro. Une navette séparée circulera entre Lanyon Place et Europa, desservant notamment les gares de City Hospital et Botanic.

La plupart des services ferroviaires d’Enterprise au nord de la frontière seront affectés.

Les services ferroviaires d’Enterprise circuleront de Portadown à Dublin, avec des arrêts à Newry, Dundalk, Drogheda et Dublin Connolly.

Les passagers des trains qui embarquent habituellement à Scarva et Poyntzpass peuvent utiliser les substitutions de bus pour Newry et Belfast.

Combien de temps les trains seront-ils arrêtés ?

Translink a déclaré que la ligne serait à nouveau opérationnelle au début de l’automne, lorsque la nouvelle gare Grand Central ouvrira à Belfast, mais n’a pas donné de date exacte.

« Pas aussi pratique »

Légende de l’image : Derek et Anne Smyth devaient prendre le train pour Belfast depuis Lisburn

Derek et Anne Smyth ont déclaré que la connexion en bus n’était « pas aussi pratique » mais qu’elle fonctionnait bien.

« Nous savions que ce serait un peu mouvementé car c’était le premier jour », ont-ils déclaré.

Toutefois, le couple a ajouté que les passagers qui pourraient avoir besoin de poursuivre leur voyage ailleurs pourraient trouver que le trajet prend un peu plus de temps.

Lire aussi  Construction des rames du tramway de Québec coûtera 569 M$, soit 43% de plus que prévu, et l'entrée en service est reportée à 2029Alstom, la multinationale française, a remporté le contrat de construction des rames pour le tramway de Québec après quatre mois de négociations intenses avec la ville. Le contrat pour la conception et la fourniture de 34 rames de tramway de la gamme Citadis, avec l'option d'avoir cinq rames supplémentaires, s'élève à 569 M$. Alstom avait initialement proposé 677 M$ à l'automne 2022, mais le prix a baissé après les négociations. Les coûts d'entretien du tramway, sur une période de 30 ans après sa mise en service, sont également en hausse, s'élevant à 768 M$, soit 59 M$ de plus que prévu. La mise en service est reportée à 2029, au lieu de l'été 2028.

Légende de l’image : Olivia, Daniel et Rita essaient de se rendre à Lisburn pour un cours

Au centre de bus Europa, du personnel Translink supplémentaire est en place pour aider les passagers dans leurs déplacements.

Il existe également des dépliants contenant des informations sur les changements.

Rita, Olivia et Daniel tentent de se rendre à Lisburn pour leur cours de natation mais sont perturbés par le changement de service.

« Nous sommes venus ici pour prendre un train, mais maintenant on nous dit que nous devons attendre ici un bus pour ensuite prendre un autre bus », a déclaré Rita.

Légende de l’image : Brendan et Margaret Jamison ont été impressionnés par le service de remplacement

Brendan et Margaret Jamison étaient également censés prendre le train depuis Lisburn, mais ils ont décrit le service de remplacement du rail comme « très impressionnant et rapide ».

« Si vous prenez le train, vous vous arrêtez à chaque arrêt, mais nous étions là en 20 minutes aujourd’hui », ont-ils déclaré.

2024-07-03 14:41:07
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