2024-01-07 16:30:47
ROME – Des milliers de passagers risquent de voir leur vol annulé après que les grandes compagnies aériennes américaines ont des dizaines d’avions Boeing immobilisés au sol suite au crash d’Alaska Airlines dans l’Oregon. Selon l’Autorité américaine de réglementation de l’aviation 171 Boeing 737 Max 9 doivent être cloués au sol pour des contrôles. United Airlines a 79 avions cloués au sol ; Toutefois, les perturbations affecteront probablement principalement les vols à l’intérieur des États-Unis.
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Inspections dans le monde
Le régulateur, la Federal Aviation Administration (FAA), a ordonné “Inspections immédiates” de 737 max 9 dans le monde. Les inspections requises prendraient quatre à huit heures par avion, a-t-il précisé. L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (AESA) a annoncé que aucune compagnie aérienne européenne ne doit utiliser le max 9 avec la configuration couverte par l’ordonnance de la FAA. La plupart des avions concernés appartiennent à des compagnies aériennes américaines. Compagnies aériennes unies a cloué au sol les 79 de ses 9 avions maximum.L’Alaska a annoncé avoir annulé 160 vols samedi, laissant environ 23 000 passagers bloqués. Les autres compagnies aériennes qui exploitent ces avions les ont également temporairement mis hors service.
Arrêtez Turkish Airlines
La Turkish Airlines il a décidé de laisser les cinq Boeing 737 au sol maximum 9 de sa flotte. La compagnie a officiellement annoncé : « Suite à l’accident survenu sur le Boeing 737 Max 9 d’Alaska Airlines, cinq Boeing 737 Max 9 de votre flotte ont été rappelés pour inspection par mesure de précaution. » Les cinq avions seront « retirés de la flotte opérationnelle où ils atterriront » et seront inspectés avant la reprise des vols.
Les conséquences pour les marchés
Le crash d’Alaska Airlines et l’immobilisation du 737 Max chez plusieurs marques Les actionnaires de Boeing tremblent qui attendent le réouverture des bourses demain, et un possible décision des autorités chinoises semblable à celle des autorités fédérales des États-Unis. Une annonce qui représenterait un nouveau problématique pour les comptes du groupe. En effet, il y a quelques jours à peine, le numéro un de Boeing Chine avait annoncé la reprise des vols de tous les 737 par les compagnies locales après le long arrêt imposé suite aux deux accidents de 2019 et supprimé seulement début 2023. Les rumeurs du marché indiquaient également une reprise prochaine des commandes sur le marché chinois, désormais le plus important. dans le monde, aux côtés de ceux des 787 et 777 créés par Boeing ces derniers mois.
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