Info ou intox ? Dans son édition de mardi, le journal Le Parisien-Aujourd’hui en France , dans un article titré “Ces lignes TGV sur la sellette”, lance une bombe. Si le quotidien évoque la réouverture de la ligne Lille-Dijon (supprimée depuis 2020), pour laquelle la SNCF « exigerait 12 millions par an de la Ville », il va beaucoup plus loin, dans une interview avec François Rebsamen, maire PS de Dijon et président de Dijon métropole, où l’avenir de la ligne TGV Dijon-Paris est questionné.
L’interrogation du Parisien était la suivante : « La ligne Paris-Dijon est, elle aussi, dans le viseur de la SNCF, qui pourrait demander une participation financière des collectivités. Craignez-vous un même bras de fer à l’avenir ? » À cette question, l’élu a répondu, entre autres : « Nous avons 14 allers-retours quotidiens avec la capitale. Ils sont tous pleins. Comment la SNCF pourrait justifier une telle décision ? »
« Le Parisien sous-entend une situation qui n’est pas avérée »
Contacté mardi en fin d’après-midi, Michel Neugnot, premier vice-président en charge des mobilités, des transports scolaires, de l’intermodalité et des infrastructures, au sein du conseil régional de Bourgogne-Franche-Comté, nous a répondu, indiquant que « Le Parisien sous-entend une situation qui n’est pas avérée ».
« Même si les TGV ne sont pas de notre compétence, puisque les Régions sont autorités organisatrices des seuls transports régionaux par trains et cars interurbains, nous suivons de près les dessertes TGV au nom de notre compétence d’intermodalité ». Et d’ajouter : « Il n’y a pas à notre connaissance de remise en cause des dessertes actuelles sauf de façon temporaire pour réaliser des travaux. »
« Les collectivités locales n’ont pas à passer à la caisse »
Pour l’élu régional, « le sujet porte sur la non-reprise de la desserte quotidienne aller-retour Mulhouse-Belfort-Besançon-Dijon-Montbard-Marne-la-Vallée-Roissy-Lille ». « La Région est solidaire de toutes les villes de Bourgogne-Franche-Comté qui se battent pour la reprise des circulations. Par contre, nous pensons que les collectivités locales n’ont pas à passer à la caisse ».
« SNCF Voyageurs dément avoir engagé le moindre projet de réduction globale des dessertes TGV ou d’arrêt de destinations »
Également contactée mardi en fin de journée, la direction régionale de la SNCF, concernant spécifiquement le TGV Dijon – Lille, a expliqué qu’elle n’avait « pas de commentaire particulier » à faire. Plus globalement, sur l’article du Parisien, elle a relayé les éléments de langage nationaux. « SNCF Voyageurs dément avoir engagé le moindre projet de réduction globale des dessertes TGV ou d’arrêt de destinations. Aucun projet de la sorte n’a d’ailleurs été soumis dans les instances de l’entreprise, mais il est de la responsabilité de toute entreprise d’avoir en permanence des réflexions prospectives sur l’avenir à dix ou vingt ans de notre offre au regard de l’évolution du marché et de l’arrivée de la concurrence. Nous assurons depuis toujours un équilibre économique entre les liaisons TGV bénéficiaires et celles déficitaires afin d’assurer une desserte de tous les territoires, et il n’est pas question de remettre en cause cet équilibre. »
2024-01-23 20:00:00
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