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Transports locaux et régionaux : défenseurs des consommateurs : sécurisez votre billet en Allemagne à long terme

by Nouvelles

2024-11-16 06:00:00

Transports locaux et régionaux
Défenseurs des consommateurs : sécurisez votre billet pour l’Allemagne à long terme






L’avenir du Deutschlandticket est assuré pour 2025 – mais le conflit politique ne prend pas fin. Malgré la campagne électorale, une chose est particulièrement importante du point de vue du centre de conseil aux consommateurs.

Les défenseurs des consommateurs appellent à un engagement de tous les partis en faveur du ticket allemand pour les transports publics locaux, discuté à plusieurs reprises. “Des millions d’utilisateurs sont convaincus que toutes les parties s’uniront pour garantir la pérennité du Deutschlandticket”, a déclaré Gregor Kolbe, consultant pour les marchés des transports à l’Association fédérale des organisations de consommateurs.

« Un engagement clair en faveur du ticket allemand et un financement à long terme garanti de la part des gouvernements fédéral et des Länder doivent être une priorité élevée pour toutes les parties. » Quiconque doute du ticket joue avec la confiance des électeurs.

Environ 13 millions de personnes utilisent le Deutschlandticket. Vous pouvez l’utiliser pour voyager à bord des bus et des trains locaux et régionaux dans tout le pays, quel que soit l’État fédéral, l’association de transport ou la zone tarifaire. Il coûte actuellement 49 euros par mois, mais dans la nouvelle année, il s’élèvera à 58 euros selon une décision des ministres des transports du Land.

Après l’effondrement de la coalition du SPD, des Verts et du FDP, le financement de la souscription a été ouvert, introduit en mai de l’année dernière et a été discuté à maintes reprises depuis lors. Vendredi, la faction Union a indiqué qu’elle approuvait une modification de la loi qui garantirait le ticket allemand au moins au cours de l’année à venir. Dans le même temps, le candidat de la CDU à la chancellerie Friedrich Merz a clairement indiqué qu’il s’attendait à des « négociations difficiles » pour financer le ticket national au-delà de 2025.

dpa



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