Jaguar est dans un état de coma. Il a arrêté la vente de toutes les voitures et aucune nouvelle. De plus, le concept de type 00, qui est un signe avant-coureur du nouveau modèle pour 2026, a également déclenché une consternation. Et tout cela est résolu par les vieux péchés du constructeur automobile. Et vraiment cher.
Foto: x / evnewt
Des milliers de Jaguar I-Pace, moins de 5 ans, se dirigent vers un cour de ferraille. La raison en est un problème technique irrémédiable qui peut entraîner des incendies.
Beaucoup a été décrit à propos de Jagaare ces derniers mois. Mais pas à cause des voitures. Vous ne les avez pas. Il a arrêté la production et les ventes et affirme qu’il prépare un grand redémarrage. Son conseil était le concept Jaguar Type 00, mais il jouissait de plus de moqueries que de louange. Comme le nouveau logo et les changements d’identité visuelle. Simplement, Jaguar a jeté toute son histoire dans le panier et veut construire l’avenir sur une voiture électrique controversée. En même temps, il a déjà brûlé sur un. L’ambitieux I-Pace a commencé à avoir des problèmes pratiquement depuis le début. Sinon, c’était un risque de feu pour surchauffer la batterie. Cela concernait les spécimens produits en 2019.
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Jaguar a tenté de résoudre le problème des logiciels avec de nouveaux diagnostics, mais comme les autorités américaines de sécurité routière de la NHTSA ont été affectées, quatre autres cas d’incendies ont été enregistrés aux États-Unis l’année dernière après la mise à jour. En août dernier, le constructeur automobile a approché un autre «appel-off» en août et a recommandé que les propriétaires ne se garent pas dans des espaces confinés et à proximité des bâtiments, ne se sont chargés que de l’extérieur et ne facturaient pas plus de 80% de la capacité de la batterie. Le problème a été touché par 2 760 véhicules aux États-Unis. De toute évidence, Jaguar n’a pas pu résoudre le problème, donc le 10 janvier, le constructeur automobile a décidé d’acheter les véhicules des propriétaires.
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Et ce n’est pas seulement derrière l’Atlantique. Comme indiqué sur les plans X-Network, en particulier sur le canal Ennewt, les véhicules électriques I-Pace sont également achetés par Jaguar au Royaume-Uni. Nous doutons qu’ils ont un avenir différent de la voie vers la cour de ferraille. Ce doit être une solution assez coûteuse, mais probablement moins chère que les voitures qui réparent ou comportent des risques qui découleraient d’un litige potentiel. C’est une fin vraiment triste, en outre, une fin qui n’a pas grand-chose à voir avec l’écologie. Après tout, qu’est-ce que “vert” lorsque vous devez détruire ou recycler des voitures de moins de cinq ans? C’est un autre coup à Jaguar après une série de mauvaises décisions qui l’ont conduit au bord de la faillite. On peut se demander si cela «respire» du tout.
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