Traton, filiale de VW, veut construire une usine de batteries : cette ville espère le contrat

Les constructeurs de camions misent de plus en plus sur les camions électriques et ont pour cela besoin de nombreuses batteries. Alors que Daimler Truck a commencé la construction d’une usine de batteries aux États-Unis, Traton, filiale de VW, étudie des emplacements possibles pour une nouvelle usine de batteries en Europe. Les villes polonaises de Cracovie, Zwolle aux Pays-Bas et la ville allemande espèrent décrocher le contrat. Salzgitter.

Un porte-parole de MAN, une marque du groupe Traton, a déclaré à l’agence de presse allemande que la décision de construire une nouvelle usine de batteries devrait être prise à l’automne. La production n’a pu démarrer qu’au début des années 2030 au plus tôt. Alternativement, Traton pourrait également acheter des batteries auprès de fournisseurs.

“Je suis sûr que nous pouvons affirmer clairement dans de nombreux endroits que la Basse-Saxe et en particulier Salzgitter seraient le lieu idéal”, a déclaré le ministre de l’Économie de Basse-Saxe, Olaf Lies (SPD). Volkswagen, la société mère de Traton, construit déjà à Salzgitter une usine de cellules de batterie qui devrait entrer en service en 2025.

Avec la demande croissante de camions électriques, l’expansion de la production de batteries devient nécessaire. Le nouveau site fournira à la fois les marques MAN et Scania. MAN prévoit de commencer à livrer son nouveau camion électrique eTGX cette année et prévoit de vendre un camion sur deux à propulsion électrique d’ici 2040. Cela correspond à environ 40 000 camions électriques par an.

Traton prévoit déjà son troisième site de batteries, après les usines de Södertäje et de Nuremberg. La cérémonie de clôture devrait avoir lieu à Nuremberg à l’automne. Les cellules de batterie n’y sont pas fabriquées, mais les cellules achetées sont assemblées en batteries. Une production annuelle allant jusqu’à 100 000 modules de batterie est prévue.

Daimler Truck construit une usine de batteries aux États-Unis

Daimler Truck a commencé la construction de sa première usine de cellules de batterie dans le Mississippi. Cette usine, qui fait partie de la coentreprise Amplify Cell Technologies, devrait entrer en production en 2027. Avec une capacité prévue de 21 gigawattheures par an, environ 35 000 camions électriques pourraient être approvisionnés. Plus de 2 000 nouveaux emplois doivent être créés ici.

En raison de la demande croissante de véhicules électriques, les constructeurs doivent augmenter leurs capacités de production. La transition vers les camions électriques joue un rôle clé dans la réduction des émissions de CO₂ et dans la réalisation des objectifs climatiques.

Avec du matériel de dpa. /lw