Trek lance maintenant son nouveau Fuel EX pour 2023. Un vélo de trail agressif qui semble pouvoir parfaitement s’adapter aux sentiers suédois.
Depuis 2005, Trek a le Fuel EX comme premier vélo de trail. Depuis lors, bien sûr, il s’est passé beaucoup de choses et maintenant qu’ils lancent le modèle 2023, il a reçu une mise à jour majeure. C’est plus long, c’est plus plat et ça a plus de suspension. Le nouveau Fuel EX occupe désormais la place dans la gamme de produits de Trek que le Remedy occupait auparavant. En d’autres termes, un vélo de trail polyvalent conçu pour convenir à tout le monde.
Et comme nous le soupçonnons chez Happyride, un vélo parfait pour les conditions suédoises. Nous avons un vélo à tester en ce moment et nous reviendrons avec un rapport plus long dans un proche avenir.
randonnéeLe modèle haut de gamme du Fuel EX avec Fox Factory et Sram AXS.Nouveaux détails sur Fuel EX
- Nouveau design plus agressif
- Plus d’amortissement : 150 mm à l’avant/140 mm à l’arrière
- Bases spécifiques à la taille
- Roulement de manivelle fileté
- Géométrie réglable grâce à une puce mino + roulement de guidage remplaçable
- tige de selle de 34,9 mm
- Canaux de câbles internes guidés pour moins de bruit
- Protection du cadre sur tout le tube diagonal pour une protection adéquate
- Trappe dans le cadre sur tous les modèles
randonnéeRoulement de guidage réglable avec flip chip pour changer la géométrie.
randonnéeTrappe de rangement dans le cadre.
randonnéeProtection puissante pour le tube diagonal.Lester
Pour les modèles en aluminium, le poids est d’un peu moins de 16 kg, tandis que la version en carbone la plus chère est de 14,1 kg.
randonnéeCasey Brown montre ce qu’est Fuel EX.Pris
Pour l’instant, il faut se contenter de prix en dollars, ils finissent ensuite par 2 700 dollars pour le modèle le plus simple jusqu’à 10 750 dollars pour le tout en plus.
