Trek est entré dans l’arène des vélos cargo en lançant la gamme de vélos e-cargo Fetch. La gamme de deux vélos Fetch+ a été développée dans le but d’aider les déplacements durables des familles. La gamme a été conçue avec les enfants comme l’un des principaux objectifs et promet de permettre aux conducteurs de voyager plus facilement avec des enfants et du fret.
Les ventes de vélos cargo ont considérablement augmenté au cours des dernières années, de plus en plus de personnes les utilisant comme alternative verte à une voiture pour transporter à peu près tout ce qui peut y tenir. Trek a reconnu cette tendance croissante et a conçu la gamme de deux modèles Fetch+ e-cargo, citant les recherches qu’il a effectuées à travers le monde pour aider plus de familles à faire du vélo et à remplacer les voitures.
Le Fetch+2 est la solution cargo la plus compacte des deux modèles de la gamme et vise à résoudre les problèmes de déplacement des familles. Le Fetch+2 peut être équipé de deux sièges enfant de rechange à l’arrière pour transporter les enfants en toute sécurité. Au fur et à mesure que les enfants grandissent, les utilisateurs peuvent ensuite passer à ce que Trek appelle le « forfait famille » en remplaçant les sièges pour enfants par une « barre de safari » à laquelle les enfants peuvent s’accrocher, des repose-pieds de chaque côté du vélo, des dossiers et des coussins de siège. Le poids total du Fetch+2 est de 200 kg. Alors que les sacoches arrière et le porte-bagages sont évalués à 72 kg chacun, tandis que le porte-bagages avant peut transporter jusqu’à 9 kg.
La cargaison peut ensuite être stockée dans des sacoches en plastique dur sans PVC, celles-ci servent également à protéger les pieds des enfants, ce qui est l’une des raisons pour lesquelles elles ont été préférées aux sacoches souples. Ils ont également des trous de drainage dans le fond pour éviter les inondations et faciliter le nettoyage si les propriétaires ont besoin de les arroser. Les sacoches et les garde-boue seront disponibles en quatre couleurs différentes pour la personnalisation. L’éclairage est également assuré par des feux préinstallés à l’avant et à l’arrière connectés à la batterie Bosch Power Pack.
Le plus grand modèle Fetch+4 est conçu pour pouvoir transporter plus de marchandises et plus d’enfants. Il a la capacité de transporter jusqu’à cinq enfants grâce à son grand seau avant de 240 litres qui a une charge maximale de 80 kg, en plus de la limite de 27 kg du porte-bagages arrière. Il y a deux sièges à harnais à cinq points inclinables (max 25 kg) dans le baquet du vélo qui ont également des appuie-tête.
Les options de transport peuvent être personnalisées dans le baquet avant et une banquette avant supplémentaire et un siège enfant peuvent également être ajoutés. Des sacoches supplémentaires ou un siège enfant peuvent également être ajoutés au porte-bagages à l’arrière du vélo. Pour une utilisation par mauvais temps, le ‘Rain Fly’ en plastique TPU peut être ajouté pour couvrir les enfants et fournir une protection contre les éléments.
Le Fetch + 4 utilise également un système unique de direction par câble à l’avant pour améliorer la maniabilité et la confiance en virage sur le vélo plus grand. Cela signifie que le guidon n’a qu’à tourner à 65 degrés pour que la roue avant tourne à 85 degrés.
Les deux modèles Fetch+ utiliseront le nouveau système de vélo électrique numérique BES3 Smart de Bosch. L’unité d’entraînement elle-même est la ligne cargo spécialement développée par Bosch qui offre un couple de 85 nm et une puissance de 250 watts, offrant un puissant support d’assistance au pédalage uniquement pour le volume supplémentaire d’un vélo cargo ainsi qu’une accélération constante et sûre. Le moteur et la transmission se découplent également automatiquement si la limite de vitesse maximale du vélo électrique est dépassée, en fonction du territoire sur lequel il est vendu.
Les deux modèles Fetch+ auront quatre modes de conduite différents ; éco, tour+, auto et cargo. Le mode Cargo en particulier est spécialement adapté, fournissant jusqu’à 400 % de la propre puissance du pilote et optimisant le comportement au démarrage à pleine charge. Le Fetch + 2 est équipé de la batterie Bosch Powertube 500 wattheures montée sur tube diagonal et le modèle +4 est équipé du Powertube 750 wattheures, la batterie phare de Bosch.
Une fonction de maintien en côte intégrée empêche également les vélos de reculer dans les pentes lorsqu’ils sont chargés de charges lourdes ou précieuses, et les deux vélos sont équipés de béquilles.
L’ensemble du système peut être contrôlé sur les deux vélos à l’aide de la télécommande LED sur le guidon en conjonction avec l’application Bosch eBike Flow. Vous pouvez ajuster les modes de conduite dans l’application, obtenir un aperçu complet de choses comme l’autonomie, la durée de vie de la batterie et les rendez-vous d’entretien, et voir toutes les mesures de conduite habituelles comme la vitesse et le temps. Vous pouvez également monter votre téléphone sur la poignée du smartphone du guidon du vélo et cela transformera votre téléphone en écran de vélo électrique. La télécommande LED montée sur le guidon vous permet ensuite de changer facilement d’écran sur votre smartphone, et il existe également une fonction de chargement de téléphone sans fil intégrée qui peut être utilisée tant que votre téléphone prend en charge cette technologie.
En plus de l’un des meilleurs cadenas de vélo, Trek recommande d’utiliser l’application Bosch eBike Flow qui dispose également d’une fonction de verrouillage de vélo électrique pour une meilleure protection contre le vol. Le modèle Fetch +4 dispose également d’un module de connexion avec une alarme de vélo électrique intégrée. En utilisant la détection de mouvement intelligente, il peut déterminer si le vélo est déplacé avec force en réagissant avec des alertes sonores et lumineuses, ainsi que vous permettre de suivre votre vélo dans l’application pour vous donner, espérons-le, les meilleures chances de combat en cas de vol.
Chaque vélo est disponible en une seule taille, avec une conception ajustable à taille unique. Le Fetch + 2 a une potence et une tige de selle réglables, tandis que le Fetch + 4 convient aux cyclistes de 155 à 190 cm et dispose également d’une tige de selle télescopique réglable pour faciliter le réglage et monter et descendre du vélo.
Les cadres sont construits en aluminium Alpha Gold de Trek. Le Fetch + 2 utilise des roues de 20 pouces, tandis que le Fetch + 4 bénéficie d’une roue plus grande de 27,5 à l’arrière et d’une roue avant de 20 pouces.
Les cadres bénéficient d’une garantie Trek à vie tandis que le moteur bénéficie d’une garantie Bosch de deux ans. Les batteries elles-mêmes bénéficient d’une garantie de 500 cycles ou de deux ans de Bosch, et les vélos peuvent être entretenus par des techniciens certifiés Trek et Bosch.
Les batteries peuvent être chargées sur et hors du vélo et une charge complète prendra environ quatre heures et demie pour le Fetch+2 et six heures pour le Fetch+4. Une option de batterie d’amplification d’autonomie sera également disponible auprès des revendeurs Trek.
Le Fetch+2 sera disponible en trois couleurs, dont Blue Sage, Lava Red et Galactic Grey, tandis que le Fetch+4 sera disponible en Galactic Grey et Lava Red.
Le Fetch + 2 est au prix de 4 500 £ et le Fetch + 4 sera de 7 200 £. Les prix internationaux doivent encore être confirmés.
