Trois choses à surveiller dans le prochain rapport sur les résultats du premier trimestre d’Uber

Le journaliste technique de Yahoo Finance, Daniel Howley, explique ce que les investisseurs doivent savoir avant le rapport sur les résultats du premier trimestre d’Uber.

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SEAN SMITH : Jetez un œil à Uber avant le rapport sur les résultats de demain, en regardant les actions en hausse de près de 6 % ici avec trois choses à surveiller de cette société de covoiturage. Nous voulons faire appel à Dan Howley de Yahoo Finance. Et Dan, ça a certainement bien commencé cette année. Que doivent garder à l’esprit les investisseurs demain ?

Daniel Howley : C’est vrai, Seana. Ces trois choses peuvent être décomposées en livraison, mobilité, et je sais que cela peut sembler bizarre, une menace potentielle accrue de Lyft. Passons maintenant à la croissance continue de la mobilité. Regardons d’abord les gros chiffres.

Revenus – nous attendons 8,7 milliards de dollars contre 6,9 ​​milliards de dollars l’an dernier. La perte ajustée par action devrait être de 0,08 $. C’est par rapport à 3,04 $ l’an dernier. En ce qui concerne la mobilité, nous envisageons des réservations brutes de 14,8 milliards de dollars. Cela se compare aux 10,7 milliards de dollars l’an dernier.

Et vous pouvez voir que ce type de croissance continue dans la section mobilité, qui a été vraiment martelée pendant COVID, devrait continuer à avancer. Cela pourrait donc être une assez bonne aubaine pour Uber. L’autre pièce du puzzle, ce sont les difficultés de livraison. Et les livraisons ont vraiment agi comme une aubaine pour Uber pendant COVID.

C’est ainsi que l’entreprise a vraiment continué à gagner de l’argent. Les gens commandaient, bien sûr. Personne ne sortait sur la route. Il appartenait donc à l’entreprise de livraison Eats – anciennement appelée Eats Now. Cela devrait rapporter 14,9 milliards de dollars contre 13,9 milliards de dollars en 2022. Et l’idée ici est que si nous constatons une baisse de la confiance des consommateurs, si nous voyons les gens commencer à réduire leurs dépenses, eh bien, se faire livrer de la nourriture coûte assez cher.

Je pense que l’un des analystes que j’ai consultés a souligné qu’il s’agissait d’une augmentation de 35 p. 100 du prix des aliments simplement à cause des pourboires et des frais de livraison. Donc, si les gens se retirent, nous pourrions voir des problèmes là-bas. Et puis la thèse de l’idée de Lyfts ici – soyez patient avec moi – est ce nouveau PDG, parlant évidemment à notre propre Brian Sozzi, disant qu’ils veulent être plus compétitifs. Cela pourrait signifier que les prix pourraient devenir plus compétitifs entre Lyft et Uber.

Et donc, si les gens commencent à voir que Lyft offre une meilleure opportunité de tarification, vous n’aurez pas à payer autant lorsque vous voyagez, en particulier lorsque les gens sont plus soucieux des coûts. Cela pourrait s’avérer être une plus grande menace pour Uber qu’elle ne l’a été. Mais encore une fois, Uber a son activité publicitaire, son activité de mobilité, son activité de transport et, bien sûr, les trajets réguliers. Je ne pense donc pas nécessairement que ce sera un énorme problème pour eux à l’avenir. Mais c’est quelque chose à surveiller.

SEAN SMITH : C’est certainement quelque chose à revoir. Des actions en hausse de 33% depuis le début de l’année. Dan Howley, super truc. Merci.