Trois jours sans train pour l’aéroport pendant les vacances de Noël

TarragoneNouveau plan alternatif pour les travaux du réseau Rodalies de Catalunya. Comme Renfe l’a annoncé ce lundi, entre le 2 et le 4 janvier, la liaison ferroviaire avec l’aéroport Josep Tarradellas de Barcelone – El Prat sera suspendue en raison de travaux qui seront réalisés par l’Adif pour améliorer l’accès à l’aéroport. Les travaux annoncés affecteront la circulation des R2, R2 nord et R2 sud entre Gavà et Barcelone et pour y faire face, Renfe proposera 68 bus toutes les heures pendant les trois jours que durera l’impact, coïncidant avec les vacances de Noël.

Le plan routier alternatif entre Gavà et la capitale catalane comportera deux itinéraires : un direct entre Gavà et Barcelone (dans les deux sens) et un autre qui couvrira les arrêts intermédiaires dans les communes de Gavà, Viladecans et El Prat de Llobregat (entre lesquels se trouve l’arrêt à l’aéroport).

Le directeur de Rodalies, Antonio Carmona, a annoncé ce nouvel impact ce lundi lors d’une réunion d’évaluation du fonctionnement du service alternatif que l’entreprise propose pendant les travaux affectant le tunnel de Sant Vicenç de Calders. Deux mois après le début de ces travaux, Carmona a reconnu que le service présente encore quelques lacunes. “Nous sommes conscients que la fiabilité et la ponctualité à l’entrée de Barcelone doivent être améliorées”, a-t-il déclaré lors de la conférence de presse qui a suivi la réunion qu’il a eue avec les maires et les représentants des villes de Tarragone et des Terres de l’Èbre les plus touchées par ces coupures. . Carmona a admis que c’est à l’entrée des trains à destination de la capitale catalane que l’on détecte le plus de retards.

Nouvelles coupures à Tarragone pendant quatre week-ends

La réunion a également permis au représentant de Rodalies de faire comprendre aux maires que pendant quatre week-ends (25 et 26 janvier, 1er et 2, 8 et 9 février et 1er et 2 mars), les choses vont devenir encore plus compliquées, car de nouveaux travaux seront réalisés à la gare de Sant Vicenç de Calders qui nécessiteront l’élaboration d’un nouveau plan alternatif par rapport au plan alternatif controversé réalisé jusqu’à présent. D’une manière générale, Renfe déplacera le moyeu Gare ferroviaire où s’arrêtent tous les bus pour effectuer le transfert et prendre le train de Sant Vicenç à Cunit.

De cette manière, tous les autocars qui reliaient jusqu’à présent différents points du territoire à la gare de Sant Vicenç le feront avec Cunit pendant les week-ends désignés. De toutes les lignes concernées (R2 Sud, R4, R13, R14, R15, R16 et R17), les passagers les plus concernés par le nouveau plan alternatif sont ceux qui empruntent les R13, R14 et R15, puisque le tronçon qui rejoint le Plana- Les picamoixons à Sant Vicenç de Calders seront coupés. Par conséquent, pendant ces week-ends, ils devront également se rendre à Cunit en bus.

Parmi toutes les personnes présentes à la réunion avec Renfe, la plus critique du plan alternatif a été Anna Gómez, porte-parole de l’association Dignitat a les Vies. “Les quatre premiers trains de la journée arrivent toujours en retard”, a-t-il critiqué, affirmant que les voyageurs sont de moins en moins patients face à cette situation : “Psychologiquement, nous sommes très épuisés”. Les représentants des conseils départementaux de Ribera d’Ebre et du Priorat ont également critiqué le fait qu’il faut six heures pour arriver à Barcelone.