– Jusqu’à présent cette année, 13 personnes sont mortes dans des accidents de moto en Norvège. C’est tragique et bien trop nombreux, déclare le directeur de presse Christoffer Solstad Steen dans Trygg Trafikk à NTB.
En comparaison, huit personnes sont mortes dans des accidents de la route impliquant des motos au cours de la même période l’année dernière.
– C’est élevé, mais ce n’est pas comme si nous n’avions jamais vu de tels chiffres auparavant. En 2022, 14 personnes sont décédées au cours du premier semestre, mais par rapport aux années précédentes, il y a beaucoup de décès, explique Steen.
En moins de deux jours, trois motocyclistes ont dû le payer de leur vie. Deux d’entre eux sont morts dans des accidents frontaux avec des voitures, tandis que l’un d’entre eux est décédé dans un accident impliquant un seul véhicule. Dans le même temps, plusieurs accidents de moto graves ont eu lieu, dans lesquels les conducteurs ont survécu mais sont grièvement blessés.
Des hommes bien adultes
Les accidents se propagent dans tout le pays, du Telemark à Møre, Romsdal et Nordland.
– Une fois l’accident survenu, on n’est pas bien protégé sur une moto par rapport aux autres véhicules, explique Steen.
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– Une moto est un véhicule exigeant qui nécessite beaucoup de savoir-faire pour rouler en toute sécurité et bien, explique-t-il.
Une étude réalisée l’année dernière par l’Université du Nord avec le concours de Sintef et Trygg Trafikk montre que les conducteurs de moto professionnels font de meilleurs choix en matière de carrefours et de virages. Le motocycliste ordinaire, en revanche, porte souvent de pires jugements dans les mêmes situations.
Steen est particulièrement préoccupé par le sort des hommes adultes qui conduisent des motos, qui représentent une proportion élevée de ceux qui meurent dans des accidents.
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– C’est un groupe que nous étudions particulièrement. Ils ont souvent suivi d’autres formations qui ne mettaient pas autant l’accent sur le risque. Ils ont donc besoin d’une nouvelle remise à niveau pour acquérir de nouvelles connaissances qui peuvent, à terme, leur donner de meilleures compétences, dit-il.
Tofte 20240623. Une moto sur l’E6 en direction d’Oslo. Attention ! Le numéro d’enregistrement a été supprimé. Photo : Geir Olsen / NTB Photo : Geir Olsen / NTB
– Nous inquiète
Alors que le nombre de personnes décédées dans des accidents de la route en Norvège a diminué au fil du temps, le nombre de personnes décédées à moto a stagné.
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– A moto, il faut en permanence anticiper tout obstacle qui peut survenir, et s’adapter pour pouvoir s’arrêter ou faire un écart à temps. À bien des égards, vous repartez « moins cher » en voiture parce que vous êtes mieux protégé, explique Steen.
Déjà en mai, alors qu’au total quatre personnes étaient mortes dans des accidents de moto depuis le Nouvel An, Trygg Trafikk avait exprimé son inquiétude. Depuis, neuf autres motards ont perdu la vie.
– Nous et beaucoup d’autres sommes préoccupés par le fait que le nombre de personnes tuées dans des accidents de moto ne semble pas diminuer. C’est pourquoi nous étudions des mesures pour faire quelque chose en matière de développement. Nous accordons une grande importance à l’information, mais nous réfléchissons également à la question de savoir si les cours de perfectionnement devraient être obligatoires, explique Steen.
– Il est tout simplement tragique que tant de personnes perdent la vie à moto.
2024-06-29 15:35:49
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