Home » Nouvelles » Trou béant à Dresde : le démontage du pont Carola retardé

Trou béant à Dresde : le démontage du pont Carola retardé

by Nouvelles

Les préparatifs pour la démolition du Carolabrücke à Dresde sont retardés à cause d’une cavité dans l’Elbe. Un « kolk », un trou au fond du lit du fleuve, a été découvert la semaine dernière.

Un trou dans le fleuve doit d’abord être comblé

Au lieu de commencer cette semaine comme prévu avec la construction de la structure de support, le kolk doit d’abord être comblé. Une zone sera également dégagée dans l’eau au niveau de la route de construction érigée pour les travaux depuis la rive de Neustadt dans l’Elbe, afin de réduire la vitesse d’écoulement et d’éviter ainsi la formation de nouvelles cavités dans l’Elbe. Afin que les véhicules de construction puissent continuer à y passer, une structure en acier sera posée sur le trou créé. La construction des quatre tours de support de charges lourdes suivra la semaine prochaine.

Retard de la démolition du Carolabrücke à Dresde : Comblement d’un trou dans l’Elbe

Les préparatifs pour la démolition du Carolabrücke à Dresde sont actuellement retardés en raison de la découverte d’un “kolk”, un trou au fond du lit de l’Elbe [1, 2, 3]. Au lieu de commencer la construction de la structure de support comme prévu, il est nécessaire de combler ce trou en premier lieu.

Un autre objectif est de dégager une zone dans l’eau au niveau de la route de construction établie depuis la rive de Neustadt.Cette action vise à diminuer la vitesse du courant et à prévenir la formation de nouveaux trous dans l’Elbe. Pour permettre le passage des véhicules de chantier, une structure en acier sera installée au-dessus du trou. La construction des quatre tours de support de charges lourdes est prévue pour la semaine suivante [1, 2, 3].

FAQ sur le retard de la démolition

pourquoi la démolition du Carolabrücke est-elle retardée ? La découverte d’un trou au fond de l’Elbe retarde les opérations.

Qu’est-ce qu’un “kolk” ? Un “kolk” est un trou formé au fond du lit d’une rivière.

Quelle est la prochaine étape ? Le trou dans l’Elbe doit être comblé avant que les travaux ne puissent continuer.

Pourquoi une zone sera-t-elle dégagée ? pour réduire la vitesse du courant et prévenir de nouveaux trous.

Qu’est-ce qui sera installé sur le trou ? Une structure en acier sera placée pour permettre le passage des véhicules.

quand les tours de support seront-elles construites ? La construction des tours de support suivra la semaine prochaine.

Résumé des étapes

| Étape | Description |

| ——————————————— | ———————————————————————————– |

| Découverte du “kolk” | Un trou a été découvert au fond de l’Elbe. |

| Comblement du trou | La priorité est de combler le trou.|

| Préparation de la zone de construction | Dégagement d’une zone pour réduire le courant et prévenir d’autres trous. |

| Installation d’une structure en acier | Permettre le passage des véhicules de chantier. |

| construction des tours de support (semaine prochaine) | La construction des tours de support de charges lourdes est prévue pour plus tard.|

You may also like

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.