Washington DC –
Gouvernement présidentiel les états-unis d’Amérique (COMME) Donald Trump faire face à son premier grand examen après collision mortelle Entre les compagnies aériennes américaines et les passagers d’hélicoptères Faucon noirqui a tué au moins 67 personnes.
L’incident a rapidement déclenché des préoccupations concernant l’état de l’autorité de contrôle du trafic aérien et de supervision aux États-Unis, et a déclenché des questions sur la politique de Trump pour réviser la direction des organismes fédéraux chargés de réglementer les voyages aériens après avoir été inauguré le 20 janvier.
Quelques jours avant l’incident mortel à Washington DC, comme indiqué TEMPS Et ReutersVendredi (31/01/2025), Trump a tiré la tête de la US Transportation Security Authority (TSA) David Pekoske. Il a également rejeté tous les membres de l’important groupe de conseillers en matière de sécurité aérienne aux États-Unis.
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Rapport Reuters Le 20 janvier, Pekoske a été contraint de démissionner de son poste. Dans le mémo publié lundi dernier (20/1), Peskoske a révélé qu’il avait été informé par l’équipe de transition de Trump que “mon mandat en tant qu’administrateur se terminerait dans l’après-midi”.
En tant que chef de la TSA, Pekoske, qui est un ancien commandant adjoint de la côte américaine et ancien responsable du département américain de la sécurité domestique, est chargé de superviser 60 000 employés de la TSA qui maintiennent la sécurité des aéroports américains et d’autres centres de transport.
Il a été nommé pour la première fois pour diriger la TSA pour le mandat de cinq ans de Trump en 2017, et a été confirmé pour le deuxième mandat en 2022 à l’ère du gouvernement de l’ancien président Joe Biden.
En plus de la tête TSA remplacée, Autorité fédérale de l’aviation américaine (FAA) n’a pas non plus de leadership permanent lorsque la collision mortelle se produit, car la tête de la FAA, Michael Whitaker, a démissionné avant la transition d’un nouveau gouvernement après un différend avec les proches alliés de Trump, Elon Musk.
Whitaker est chef de la TSA depuis octobre 2023. La FAA, qui était auparavant dirigée par Whitaker, a été chargée de réglementer les compagnies aériennes et les fabricants d’avions, ainsi que la gestion de l’espace aérien américain.
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Quelles que soient ces choses, selon le rapport TEMPSLe remaniement qui s’est produit au début du mandat de Trump n’a été considéré comme non directement lié à l’incident mortel, qui a été appelé la catastrophe de l’aviation la plus mortelle de la région américaine pendant plus des deux dernières décennies.
Ces dernières années, appelez TEMPS Dans son rapport, il y a eu une augmentation de la supervision du système de contrôle du trafic aérien américain, qui, selon de nombreux experts, était trop tard pour être modernisé.
La FAA, qui est chargée de superviser les opérations de contrôle du trafic aérien, a également longtemps lutté contre le manque de fonds et le personnel, ce qui rend difficile l’amélioration de l’équipement et améliore les procédures de sécurité.
Lorsqu’une enquête sur les collisions mortelles à Washington DC s’est poursuivie, Trump a déclaré qu’il examinerait et réviserait le protocole de sécurité des vols.
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