Le gouvernement américain lance la construction d’une nouvelle génération d’avions de combat. Le président américain a déclaré que le F-47 garantirait la domination aérienne des États-Unis.La commande pour ce projet est attribuée à Boeing. Le concurrent Lockheed Martin, qui avait remporté le contrat pour le F-35 en 2001, a été écarté.L’appareil développé dans le cadre du program next Generation Air Dominance (NGAD) de l’US Air Force est destiné à remplacer le F-22, en service depuis deux décennies.
Les capacités du F-47 restent largement inconnues. Le président a affirmé que l’avion serait « pratiquement invisible » et disposerait d’une manœuvrabilité et de performances inégalées. Le F-47 serait particulièrement adapté aux opérations conjointes avec des drones de combat.
Le secrétaire à la Défense a déclaré que ce nouvel avion constituait un message clair aux alliés, assurant que les États-Unis ne se retireraient pas, et aux ennemis, signalant la capacité américaine à projeter sa puissance dans le monde entier.
Le président n’a pas divulgué le montant du contrat avec Boeing, invoquant des raisons de sécurité. Les dépenses devraient être considérables. En 2018,le bureau des finances du Congrès américain estimait le coût à 300 millions de dollars par avion,dépassant largement celui de tous les autres appareils de l’US air Force.
Le programme NGAD avait été interrompu en 2024 en raison de préoccupations concernant les coûts excessifs. La nouvelle management américaine a mis en œuvre des réductions drastiques dans les agences fédérales américaines.
Le gouvernement semble prêt à engager des dépenses importantes pour le NGAD. Un haut gradé de l’US Air Force a déclaré qu’il n’existait « pas d’option plus judicieuse » que le programme NGAD. La supériorité aérienne restera essentielle pour l’armée américaine.
Pour Boeing, la commande du F-47 est une excellente nouvelle après des mois difficiles. Des problèmes de sécurité et des grèves massives avaient pesé sur l’entreprise. L’année dernière, la société a enregistré une perte d’environ 11,8 milliards de dollars, et son chiffre d’affaires a chuté de 14 %.
Si tout se déroule comme prévu, la nouvelle génération d’avions de combat pourrait entrer en service dans les années 2030.
Le gouvernement américain lance le F-47, un avion de combat de nouvelle génération
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Le gouvernement américain lance la construction d’une nouvelle génération d’avions de combat, le F-47, dans le cadre du programme Next Generation air Dominance (NGAD) de l’US Air Force [[2]]. Ce projet est destiné à remplacer le F-22, en service depuis deux décennies.Le président américain a déclaré que le F-47 garantirait la domination aérienne des États-Unis. La commande de ce projet a été attribuée à Boeing, écartant Lockheed Martin qui avait remporté le contrat pour le F-35 précédemment.
Caractéristiques et Objectifs du F-47
Les capacités exactes du F-47 restent largement inconnues, bien que le président ait affirmé que l’avion serait “pratiquement invisible” et offrirait une manœuvrabilité et des performances inégalées. Il est également prévu que le F-47 soit particulièrement adapté aux opérations conjointes avec des drones de combat.
Le secrétaire à la Défense a souligné l’importance stratégique du F-47, indiquant qu’il envoie un message clair aux alliés sur l’engagement des États-Unis et représente également un signal aux ennemis concernant la capacité américaine à projeter sa puissance.
Aspects Financiers et Calendrier
Le coût exact du contrat avec Boeing n’a pas été divulgué en raison de considérations de sécurité, mais les dépenses devraient être considérables; en 2018, le bureau des finances du Congrès américain estimait le coût à 300 millions de dollars par avion, dépassant largement celui de tous les autres appareils de l’US Air Force.Le programme NGAD avait été interrompu en 2024 en raison des préoccupations concernant les coûts.
Si tout se déroule comme prévu, la nouvelle génération d’avions de combat pourrait entrer en service dans les années 2030.
Importance Stratégique et Implications pour Boeing
Un haut gradé de l’US Air Force a confirmé que le programme NGAD est une priorité, soulignant que la supériorité aérienne reste un aspect essentiel pour l’armée américaine. Pour Boeing, la commande du F-47 est une excellente nouvelle, après une période difficile marquée par des problèmes de sécurité et des grèves massives.
Tableau Récapitulatif
| Caractéristique | Détails |
| :————————– | :——————————————————————————————————- |
| Nom de l’avion | F-47 |
| Programme | Next generation Air Dominance (NGAD) |
| Fabricant | Boeing |
| Rôle | Remplacer le F-22 |
| Domination | Supériorité aérienne |
| Caractéristiques promises | “Pratiquement invisible”, manœuvrabilité et performances inégalées |
| Adaptation | Opérations conjointes avec des drones de combat |
| Coût estimé (2018) | 300 millions de dollars par avion (estimation) |
| Entrée en service prévue | Années 2030 |
FAQ
Qu’est-ce que le F-47 ?
Le F-47 est un avion de combat de nouvelle génération développé par l’US Air Force dans le cadre du programme NGAD et fabriqué par Boeing. [[2]]
Quel est le but du programme NGAD ?
Remplacer les avions de supériorité aérienne existants, comme le F-22, et assurer la domination aérienne des États-Unis. [[2]]
Qui fabrique le F-47 ?
Boeing a remporté le contrat pour la construction du F-47. [[1]]
Quand le F-47 devrait-il entrer en service ?
Si tout se déroule comme prévu, le F-47 pourrait entrer en service dans les années 2030.