Turbines à gaz MAN : le gouvernement fédéral interdit-il l’accord avec la Chine ?

Le gouvernement fédéral devrait interdire le rachat des activités de turbines à gaz de MAN Energy Solutions, filiale de VW, par un acheteur chinois, rapporte Das. « Journal du Handel » et fait référence à plusieurs personnes familières avec le processus.

Les départements responsables, à savoir le ministère fédéral de la Défense, le ministère des Affaires étrangères et le ministère fédéral de l’Économie, auraient donc d’énormes préoccupations en matière de sécurité. Dans les milieux de la sécurité, le scepticisme devrait être partagé.

La raison en est les liens étroits de l’acheteur chinois potentiel, la société CSIC Longjiang Guanghan Gas Turbine (GHGT), avec l’industrie de défense chinoise.

L’acheteur chinois figure sur une liste de sanctions américaines

L’entreprise elle-même a apparemment divulgué ces liens dans une communication concernant l’achat. Selon le Handelsblatt, GHGT a écrit sur son site Internet à l’été 2023 qu’elle était une filiale de l’Institut de recherche n° 703 de l’entreprise chinoise de construction navale China State Shipbuilding Corporation (CSSC). Celle-ci se spécialisera dans le développement de turbines à gaz de petite et moyenne taille. Le problème est que le CSSC ainsi que l’Institut de recherche n°703 sont probablement des fournisseurs de l’industrie de défense chinoise. Le message a maintenant été supprimé. Du côté chinois, ils voulaient apparemment faire disparaître l’information rapidement.

Mais ce n’est pas la seule chose notable : l’Institut de recherche n° 703 figure également sur la liste des sanctions américaines (« Entity List ») pour « avoir acquis et tenté d’acquérir des articles originaires des États-Unis en soutien à des programmes de l’Armée populaire de libération ». D’une part, les sociétés cotées ne sont pas considérées comme dignes de confiance. En revanche, leurs relations commerciales sont soumises à une autorisation particulière des autorités américaines.

Le « Handelsblatt » a également confirmé, à travers une analyse de la société de logiciels Datena, que l’acheteur chinois de la division turbines à gaz MAN, la société CSIC Longjiang, a des liens évidents avec l’industrie de l’armement. Ainsi, l’un des principaux actionnaires de CSIC Longjiang est la société publique China State Shipbuilding Corporation (CSSC). Elle détient directement un tiers du CSIC Longjiang. L’autre actionnaire majeur du repreneur chinois de la division MAN est Harbin Guanghan Power. Le CSSC en détient 60 pour cent et l’Institut de recherche n° 703 en détient 40 pour cent. Selon l’analyse, le CSSC et l’Institut de recherche n° 703 sont tous deux des fournisseurs de l’industrie de défense en Chine.

Chez MAN, les problèmes de sécurité sont évités

Outre les liens avec les armements, d’autres préoccupations géopolitiques jouent également un rôle dans l’interdiction de l’accord MAN avec la Chine. MAN Energy Solutions produit également des moteurs de propulsion pour les frégates de la marine allemande. La semaine dernière, deux navires ont été envoyés dans l’Indo-Pacifique pour renforcer la sécurité sur les routes commerciales maritimes. Le contexte est celui des tensions persistantes entre la Chine et Taiwan. Les experts craignent que la Chine n’attaque Taiwan.

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Comme le rapporte la « Süddeutsche Zeitung »e, l’accord a également été considéré avec méfiance dans l’environnement de MAN Energy Solutions. Dans une lettre de mars 2023, un ancien cadre supérieur aurait averti que la technologie pourrait être utilisée « à la fois commercialement et autrement (militairement) » – ce qu’on appelle un « double usage ». Apparemment, ces préoccupations en matière de sécurité ne sont pas partagées au sein de l’entreprise elle-même. Selon le « Handelsblatt », l’entreprise souligne que des turbines à gaz de type MGT d’une taille allant jusqu’à huit mégawatts sont produites et entretenues sur les sites concernés à Oberhausen et à Zurich – c’est-à-dire des turbines relativement petites. De plus, cette technologie est déjà utilisée en Chine.

Mais le gouvernement fédéral voit probablement les choses différemment : en conséquence, la Chancellerie fédérale devrait accepter d’interdire la reprise. Tous les autres départements concernés doivent également être d’accord à l’unanimité. Le processus formel devrait être achevé dans les semaines à venir. Le ministère fédéral de l’Économie n’a pas voulu commenter ce sujet à la demande du « Handelsblatt ».