Types de radars allemands et leur tolérance de vitesse

Voir la vidéo : Quels types de radars sont utilisés en Allemagne – et combien de tolérances km/h sont déduites.

Selon Statista, les vitesses excessives sur la route ont été responsables d’environ 36 700 accidents corporels en 2021. Les contrôles de vitesse visent à assurer plus de sécurité sur les routes. La police utilise différentes techniques pour cela. Il existe des systèmes installés en permanence et mobiles. Les radars les plus connus sont les radars et les lasers installés en permanence. Aujourd’hui, la technologie de mesure laser est majoritairement utilisée. Si un usager de la route roule trop vite, une photo est prise, généralement – ​​mais pas toujours – accompagnée d’un flash. D’où le terme radar. Les pistolets laser qui émettent des impulsions lumineuses et déterminent la vitesse en fonction de la lumière réfléchie sont très maniables et donc mobiles. Mais il existe également des contacts sur la route, appelés boucles d’induction ou capteurs piézoélectriques, qui se déclenchent lorsque vous roulez dessus. La vitesse des véhicules peut également être déterminée à l’aide de plusieurs barrières lumineuses disposées les unes derrière les autres. Mais il existe également des systèmes de suivi vidéo dans lesquels un véhicule de police suit un chauffard potentiel et détermine ainsi sa vitesse. Le point commun de toutes ces techniques de mesure est une certaine imprécision. C’est pourquoi le législateur a introduit une tolérance qui se déduit pro forma de la vitesse mesurée. Pour les violations allant jusqu’à 100 km/h, cela représente 3 kilomètres par heure, qui seront toujours déduits. À des vitesses supérieures à 100 km/h, cette proportion est de 3 pour cent. Pour les systèmes de suivi vidéo mentionnés, la tolérance est d’au moins 5 pour cent. Plus