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2024-08-07 06:44:09
Demi-tour : L’année dernière, Uber a annoncé son premier bénéfice annuel depuis son introduction en bourse en 2019. L’entreprise a resserré sa ceinture de sécurité, en partie en réduisant son personnel et en abandonnant ses projets de conduite autonome.
Au revoir les codes promo « Summer20 »… Jusqu’à récemment, les entreprises de travail à la demande comme Uber dépensaient beaucoup d’argent en marketing et en remises pour gagner des parts de marché. Mais l’ère du « style de vie millénaire » subvention” est terminée, et les entreprises de travail à la demande ont commencé à augmenter les prix et à réduire les cadeaux. Dans son virage vers la rentabilité, Uber a augmenté les prix des courses et des livraisons (les deux entreprises ont enregistré une croissance à deux chiffres des réservations au cours du dernier trimestre). Lyftqui a vu son chiffre d’affaires au premier trimestre augmenter de près de 30 % par rapport à l’année précédente, rapporte aujourd’hui.
Taco-flation : PorteDashqui n’a fait état d’un bénéfice qu’une seule fois, a annoncé la semaine dernière que son chiffre d’affaires au deuxième trimestre avait bondi, les commandes ayant bondi de 19 % sur l’année. Le leader de la livraison de repas a augmenté ses tarifs dans certaines villes.
Épicerie-facile : Hier Instacart les revenus déclarés ont dépassé les attentes, l’entreprise ayant redoublé d’efforts pour augmenter les revenus non liés à la livraison provenant de la publicité.
Les habitudes sont tenaces… Les consommateurs sont prêts à payer plus cher pour les services pratiques de l’économie des petits boulots dont ils dépendent. Commander une livraison ou un trajet est devenu la norme, grâce aux investissements massifs des entreprises dans l’acquisition de clients. Et malgré les prix plus élevés de ces services, certains clients continuent de renoncer au métro pour débourser 50 dollars pour un Uber jusqu’à l’aéroport.
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