2024-06-29 11:42:01
BOSTON (AP) — Les chauffeurs d’Uber et de Lyft gagneront un salaire horaire minimum de 32,50 $ en vertu d’un règlement annoncé jeudi par la procureure générale du Massachusetts, Andrea Campbell, dans le cadre d’un accord qui comprend également une série d’avantages et de protections.
Les deux sociétés devront également verser un total de 175 millions de dollars à l’État pour résoudre les allégations selon lesquelles les sociétés auraient violé les lois du Massachusetts sur les salaires et les heures de travail, dont une grande majorité sera distribuée aux conducteurs actuels et anciens.
Campbell a déclaré que l’accord met fin au litige de plusieurs années de son bureau contre les deux sociétés et met fin à la menace de leur tentative de réécrire la loi sur l’emploi de l’État par une initiative de vote proposée en 2024.
Cette question aurait abouti à ce que les conducteurs bénéficient de protections inadéquates et d’une norme de revenus qui ne garantirait pas le salaire minimum, a-t-elle déclaré.
« Pendant des années, ces entreprises ont sous-payé leurs chauffeurs et leur ont refusé les avantages sociaux de base », a déclaré Campbell dans une déclaration écrite. « L’accord d’aujourd’hui tient Uber et Lyft responsables et offre à leurs chauffeurs, pour la toute première fois dans le Massachusetts, un salaire minimum garanti, des congés maladie payés, une assurance contre les accidents du travail et des allocations de soins de santé. »
La gouverneure démocrate Maura Healey a déclaré que l’accord prévoit « des salaires et des avantages sociaux historiques pour corriger les torts du passé et garantir que les chauffeurs soient rémunérés équitablement à l’avenir ».
Dans un communiqué, Lyft a déclaré que l’accord résout un procès qui a récemment été jugé et évite la nécessité d’une campagne d’initiative électorale en novembre.
“Plus important encore, il s’agit d’une victoire majeure dans une campagne pluriannuelle menée par les conducteurs de Bay State pour garantir leur droit à rester indépendants, tout en ayant accès à de nouveaux avantages”, a déclaré la société.
Uber a également publié une déclaration qualifiant l’accord « d’exemple de ce à quoi devrait ressembler un travail indépendant, flexible et digne au 21e siècle ».
« En saisissant cette opportunité, nous avons résolu des problèmes historiques en construisant un nouveau modèle opérationnel qui équilibre à la fois flexibilité et avantages », a déclaré l’entreprise. « Cela permet à Uber et au Massachusetts d’avancer d’une manière qui reflète ce que veulent les chauffeurs et montre aux autres États ce qu’il est possible d’accomplir. »
Les entreprises faisaient pression pour qu’une question de vote soit posée afin de classer chauffeurs en tant qu’entrepreneurs indépendants éligible à certains avantages, mais Campbell a déclaré que le règlement met fin à la menace d’un vote en question. Une question de vote concurrente vise à donner aux conducteurs le droit de se syndiquer dans le Massachusetts.
Les chauffeurs bénéficieront désormais d’une heure de congé de maladie pour chaque 30 heures travaillées, jusqu’à un maximum de 40 heures par an. Dans le cadre de l’accord, Uber et Lyft doivent mettre à jour leurs applications de chauffeur afin que les chauffeurs puissent consulter et demander leur congé de maladie directement dans l’application. Les chauffeurs recevront également une allocation pour adhérer au programme de congé familial et médical payé de l’État.
Dans le cadre de cet accord, Uber et Lyft permettront également aux conducteurs de mettre en commun leurs heures de conduite pour que les deux sociétés aient accès à une allocation d’assurance maladie. Toute personne conduisant plus de 15 heures par semaine – pour l’une ou les deux entreprises – pourra percevoir une allocation d’assurance maladie pour payer un plan sur le Massachusetts Health Connector.
Les conducteurs seront éligibles à une assurance contre les accidents du travail payée par les entreprises pour une couverture pouvant atteindre 1 million de dollars pour les accidents du travail.
L’accord exige également que les entreprises fournissent aux conducteurs des informations clés – sur la durée du trajet, la destination et les revenus attendus – avant qu’ils ne soient censés accepter une course.
Les entreprises n’ont pas le droit de discriminer les conducteurs sur la base de la race, de la religion, de l’origine nationale, du sexe, de l’orientation sexuelle, de l’identité de genre, du handicap ou d’autres identités protégées – et ne peuvent pas exercer de représailles contre les conducteurs qui ont déposé une plainte contre les entreprises auprès du procureur général. Bureau.
L’accord oblige également les entreprises à fournir aux conducteurs une assistance par chat dans l’application avec une personne en direct en anglais, espagnol, portugais et français et doivent fournir aux conducteurs des informations sur les raisons pour lesquelles ils ont été désactivés et créer un processus d’appel.
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