2024-01-31 13:44:26
Les services de covoiturage comme Uber pourraient être la solution à la pénurie de taxis dans les zones rurales d’Irlande, a déclaré un sénateur du Fine Gael.
Aujourd’hui, la Coalition Taxis for Ireland arrivera à Leinster House pour exhorter les TD à introduire des réformes qui amélioreront la situation.
Pendant la pandémie, un nombre important de conducteurs quittent la profession et beaucoup n’y sont jamais revenus après la fin des restrictions.
S’adressant à Newstalk Breakfast, le sénateur Tim Lombard a déclaré que la situation est particulièrement grave en dehors de Dublin.
« Je pense que la majorité, soit 60 %, de tous les taxis se trouvent dans cette zone. [Dublin]alors que si vous allez dans d’autres régions d’Irlande, nous avons une offre très limitée », a-t-il déclaré.
« Je viens d’un endroit appelé Kinsale et il y a un énorme problème là-bas.
« Littéralement, à 21 heures un samedi soir, vous ne prendriez pas de taxi pour sortir de Kinsale. »
Le tourisme est un élément clé de l’économie de West Cork et le sénateur Lombard s’est déclaré extrêmement préoccupé par l’impact des pénuries sur les visiteurs de la région.
“[It’s] pas seulement Kinsale, c’est Bandon, c’est Clonakilty, c’est tout le chemin du retour », a-t-il déclaré.
“Nous avons une industrie touristique qui dépend du retour des gens chez eux en toute sécurité et les services de taxi en sont un élément très important.”
Uber
Actuellement, Uber est autorisé à opérer en Irlande ; cependant, ses chauffeurs doivent également être titulaires d’une licence de taxi.
Le sénateur Lombard estime que l’entreprise pourrait faire « partie de la solution » pour remédier à la pénurie de taxis et qu’elle pourrait également aider les personnes à la recherche d’un travail à temps partiel.
“En particulier, dans les zones en dehors de Dublin, nous avons la possibilité pour les gens d’avoir un revenu”, a-t-il déclaré.
« Surtout, uniquement aux heures de pointe ; il n’est pas viable, à bien des égards, d’avoir un taxi circulant 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 dans certaines de ces petites villes rurales.
Le sénateur Lombard a déclaré que le NTA avait été « absolument » trop lent sur cette question et qu’il devait proposer des réformes.
“Ils doivent bouger, sinon nous allons nous retrouver dans un scénario dans lequel les affaires et le commerce seront gravement touchés”, a-t-il déclaré.
Solutions
Une partie de la solution, estime-t-il, réside dans la réforme des licences, qu’il décrit comme très vétuste compte tenu des progrès technologiques.
“Je n’arrive tout simplement pas à croire que maintenant, quand on cherche à obtenir un permis de taxi, c’est le même vieux test où il faut connaître chaque rue et chaque comté”, a-t-il déclaré.
« Nous avons tous un téléphone et vous tapez exactement là où vous êtes censé aller.
« Ce test de géographie ressemble à quelque chose d’une autre époque, nous devons donc évoluer avec le temps. »
L’année dernière, il y avait environ 25 000 chauffeurs de taxi en Irlande.
Image principale : Une rangée de taxis circulant. Image : David Jackson/Alay
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