2024-06-25 01:12:32
Dans une tentative de contourner les règles du salaire minimum de la ville de New York, Uber (NYSE : UBER) bloque les chauffeurs pendant les heures creuses, ce qui oblige les chauffeurs à accumuler moins d’heures et moins de salaire, a rapporté Bloomberg lundi.
Uber (UBER) affirme que cette action découle d’une règle new-yorkaise vieille de six ans qui oblige les sociétés de covoiturage à payer les conducteurs pour le temps d’inactivité entre les trajets. La Commission des taxis et des limousines de la ville de New York (TLC) calcule la manière dont les chauffeurs sont payés pour le temps passé par les non-passagers en fonction d’une moyenne du secteur, qui inclut les chauffeurs de taxi de Lyft (LYFT) et de New York. Par conséquent, lorsque la demande de Lyft (LYFT) diminue et que le temps des non-passagers augmente, Uber (UBER) est obligé d’augmenter la rémunération des conducteurs pour le temps des non-passagers, obligeant ainsi Uber (UBER) à payer davantage en raison du manque de demande pour Lyft (LYFT). Conducteurs. Pour compenser, Uber (UBER) élimine désormais le temps que ses chauffeurs consacrent aux non-passagers.
“Bizarrement, les règles de la ville tiennent Uber pour responsable des échecs de Lyft”, a déclaré le porte-parole d’Uber, Freddi Goldstein, à Bloomberg.
L’entreprise reconnaît la nécessité de périodes de verrouillage et affirme qu’elles sont basées sur la demande des usagers à un moment donné. Si la demande tombe en dessous de l’offre de chauffeurs disponibles, l’application exclura temporairement les chauffeurs. Mais pour les conducteurs, les périodes de verrouillage peuvent survenir plusieurs fois au cours de la journée, parfois jusqu’à une heure. En conséquence, le manque de travail régulier a eu un impact négatif sur les revenus et a rendu financièrement prohibitif pour certains le fait de travailler pour l’entreprise.
La dernière mesure est une tentative de lutter contre les réglementations toujours croissantes de New York contre les sociétés de covoiturage. En 2018, les autorités de la ville de New York ont adopté une loi exigeant que les entreprises de covoiturage versent aux conducteurs un salaire minimum d’environ 17,22 dollars de l’heure, soit une augmentation de 5 dollars de l’heure, et en février, ce montant a de nouveau été augmenté de 3,49 %. Uber (UBER) et Lyft (LYFT) ont repoussé à plusieurs reprises les nouvelles règles salariales, affirmant que des salaires plus élevés pour les chauffeurs rendraient les trajets plus chers et nuiraient à la concurrence.
Les lois de la ville de New York exigent également que les conducteurs Uber/Lyft obtiennent un permis TLC, un ensemble complexe de réglementations qui exigent un permis de chauffeur DMV valide, suivi de tests de dépistage de drogues, d’examens médicaux et d’une multitude de cours de conduite. Et même après avoir parcouru le labyrinthe réglementaire de New York, Uber (UBER) a une liste d’attente pour les nouveaux conducteurs en raison des réglementations d’utilisation de TLC.
Les actions d’Uber (UBER) étaient légèrement plus élevées à la clôture de lundi, mais étaient en baisse après les heures d’ouverture.
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