Un outil de 1,25 mètre de long a été oublié dans le moteur d’un Airbus A380, révèle un rapport de sécurité.
L’avion Qantas a volé pendant 294 heures avec l’outil dans le moteur, ont indiqué les autorités australiennes.
L’enquête a révélé qu’un ingénieur avait laissé l’outil là-bas parce qu’il pensait qu’il serait nécessaire plus tard.
Un Airbus A380 de Qantas a volé pendant des centaines d’heures avant de découvrir qu’un outil avait été oublié dans l’un de ses moteurs.
L’incident a été révélé jeudi dans un rapport de l’Autorité australienne de sécurité des transports.
Il a été découvert qu’un outil en nylon d’environ 1,25 mètre de long avait été retrouvé coincé dans le moteur lors d’une maintenance programmée le 1er janvier à Los Angeles.
La ville californienne est l’une des quatre destinations desservies par la compagnie aérienne australienne avec ses jets A380.
L’enquête de l’ATSB a révélé que l’outil se trouvait dans l’un des quatre moteurs de l’avion depuis une précédente maintenance le 6 décembre de l’année dernière.
Il a ajouté que l’avion superjumbo avait volé pendant 34 cycles ou 294 heures avec l’outillage en nylon dans le moteur.
Outils oubliés dans le moteur
Dans sa conclusion, le rapport indique : « Les corps étrangers et les dommages peuvent constituer une menace importante pour la sécurité de l’exploitation des avions ».
L’enquête a révélé qu’un ingénieur avait laissé l’outil dans l’admission du moteur parce qu’il pensait que quelqu’un d’autre en aurait besoin plus tard. L’outil n’a pas été découvert lors des inspections ultérieures.
“L’enquête de l’ATSB a révélé que les ingénieurs de maintenance n’avaient pas remarqué que l’outil restait dans le boîtier du compresseur basse pression du moteur lors de la vérification de la présence de corps étrangers après l’achèvement de la tâche d’inspection par endoscope”, a déclaré le commissaire en chef de l’ATSB, Angus Mitchell.
“De plus, les ingénieurs de maintenance n’ont pas lancé la procédure de recherche d’outil perdu après que l’outil ait été identifié comme manquant, et l’ingénieur de certification a relâché l’avion avec l’outil non récupéré.”
Formation pour les employés de Qantas
Après la découverte de l’outil, Qantas Engineering a informé les employés de l’importance de restituer tous les outils, a indiqué l’ATSB.
Qantas n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires de Business Insider envoyée en dehors des heures normales de travail australiennes.
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