AFPDe Boeing 787 Dreamliner
NOS Nieuws•vandaag, 14:32
Un ancien employé de Spirit AeroSystems, qui fabrique entre autres des fuselages pour le constructeur aéronautique Boeing, affirme que les pièces d’avions quittent régulièrement l’usine avec “au moins 200 défauts”. Selon le lanceur d’alerte Santiago Paredes, Boeing en a toujours été conscient. Paredes l’avait déjà signalé aux autorités, mais il le rend public pour la première fois dans un entretien avec le BBC dans CBS.
Paredes a travaillé chez Spirit de 2010 à 2022 en tant qu’employé de qualité. Il fait partie des employés qui devaient vérifier si les pièces présentaient des défauts avant de les envoyer chez Boeing, où les avions étaient terminés.
Spirit AeroSystems construit les fuselages des Boeing 737 et 787 ainsi que le cockpit de presque tous les avions Boeing. L’entreprise de l’État américain du Kansas faisait autrefois partie de Boeing, mais en 2005, elle est restée sa propre société. Cela lui a permis d’élargir sa base, en prenant par exemple également Airbus comme client. Cependant, le plus gros client est toujours resté Boeing.
Mauvaise culture
Selon Paredes, c’est aussi l’une des raisons pour lesquelles les pièces défectueuses ont pu quitter l’usine. Le leadership de Spirit est resté après la vente de Boeing et a continué à maintenir la même culture, a déclaré Paredes. Selon lui, la culture a toujours été mauvaise et elle n’a fait qu’empirer après la vente.
Par exemple, la direction lui a fait pression pour qu’il procède à des inspections moins strictes. “Ils ne se sont pas concentrés sur la qualité des pièces, mais principalement sur la situation financière et les chiffres. Je pense que c’est ce qui a permis que cela se produise.”
Au cours des douze années où il a travaillé là-bas, il dit s’être habitué à des dizaines de défauts par pièce d’avion. “J’ai découvert de nombreuses fixations manquantes, de nombreux vices cachés et parfois même des pièces manquantes”, a déclaré le lanceur d’alerte à la chaîne d’information américaine et à la chaîne anglaise.
Recherche
Paredes admet qu’il a lui aussi commis des erreurs, mais il affirme également que Boeing devait être au courant des défauts des pièces. Boeing n’a pas encore répondu à l’interview du lanceur d’alerte. Spirit AeroSystems affirme qu’elle « se défendra vigoureusement » contre ces allégations.
Spirit AeroSystems et Boeing ont fait l’objet d’une enquête de la part de l’autorité aéronautique américaine FAA après qu’un panneau de porte s’est détaché d’un tout nouveau Boeing 737 Max en janvier de cette année. L’avion a dû atterrir d’urgence car le panneau de porte était tombé.
L’enquête a révélé que le panneau avait été assemblé à l’usine Spirit avec des vis. Celles-ci ont été retirées par les techniciens de Boeing car les vis se sont avérées cassées. Ce dernier ne semble pas non plus s’être produit correctement.
Le Boeing avec un panneau de porte desserré a dû effectuer un atterrissage d’urgence :
Un avion d’Alaska Airlines perd une partie de son fuselage pendant le vol
Depuis les enquêtes, erreur après erreur a été découverte sur les avions Boeing. Aujourd’hui encore, un avion est sorti de piste au Sénégal, blessant dix personnes. De plus, les passagers d’un Boeing à Alanya, en Turquie, se sont retrouvés bloqués après une crevaison à l’aéroport. Les deux incidents font l’objet d’une enquête.
En outre, depuis janvier, une roue est tombée d’un avion, des dizaines de passagers ont été blessés lorsqu’un Dreamliner a dû plonger pendant le décollage, un toboggan de secours s’est détaché et des problèmes de freinage sont survenus sur un avion.
Deux accidents mortels impliquant un avion Boeing en 2018 et 2019 ont fait 346 morts. Le Boeing 737 Max a souffert de problèmes techniques.
Les anciens employés de Boeing et de Spirit dénoncent régulièrement tous les défauts, qu’il s’agisse d’avions encore à construire ou de Boeing déjà terminés. Une nouvelle enquête a été ouverte mardi par l’American Aviation Authority après qu’un employé de Boeing a signalé que les contrôles requis sur les avions à l’aéroport n’étaient pas effectués, même s’ils étaient effectués par des employés.
2024-05-09 15:32:07
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