Un autre Madrid est possible si l’on regarde plus de villes : de la fin des voitures garées au vert à chaque coin de rue

L’été est le moment idéal pour réfléchir à la façon dont la capitale dans laquelle nous vivons pourrait s’améliorer. Parce que l’absence de beaucoup de ses habitants pour cause de vacances modifie leur dynamique, leurs routines quotidiennes et leur apparence, ouvrant de nouvelles possibilités à notre imagination. Et parce que, si nous avons la chance de voyager dans d’autres lieux, nous pouvons rêver de transférer à Madrid certaines des réussites urbaines dont nous avons bénéficié dans d’autres villes.

Autres façons de voir la ville en été : mettre les pieds là où vont les fesses et les fesses là où vont les pieds

Plus loin

Imaginez, par exemple, un Madrid sans voitures garées dans les rues. Nous avons normalisé la présence de véhicules privés sur les trottoirs de notre ville, dans tous ses quartiers, mais il existe d’autres villes encore plus grandes que la capitale espagnole – ou des pays entiers – où l’espace occupé par chaque voiture relève de la responsabilité de son propriétaire et a l’obligation de le garder tous les soirs à la maison. Cela se produit au Japon, un pays où l’espace public est très limité et où il n’existe pas de concept de stationnement en ligne.

Là, chaque propriétaire doit disposer d’un endroit privé pour garer sa voiture, qui est généralement le sous-sol de sa maison, car il n’y a pratiquement pas de parkings souterrains. Les voitures utilitaires sont donc généralement beaucoup plus petites et plus carrées que celles que nous voyons en Europe (on les appelle dans les voitures et ils ont cet aspect). Cela ne signifie pas que les voitures ont disparu du pays, puisque la circulation est importante, mais les rues peuvent être plus facilement occupées par des piétons ou des vélos. Et la plupart des déplacements dans des villes comme Tokyo ou Osaka s’effectuent sur son système ferroviaire exceptionnel. Ici, ils en parlent davantage.

Autre chose surprenante au Japon, il n’y a pas non plus de terrasses de restaurants sur les trottoirs. La raison est la même que dans le cas du stationnement automobile : les espaces publics sont rares. Les bars doivent accueillir tous leurs clients à l’intérieur et il existe très peu d’endroits où se trouvent des tables et des chaises extérieures, généralement déployées dans les centres commerciaux ou lors de certains festivals. À Madrid, où l’omniprésence des terrasses est devenue un débat national pendant la pandémie et où il y a près de 60 000 tables réparties dans les rues, il est difficile d’imaginer quelque chose comme ça, mais au Japon, cela arrive et coexiste avec une offre hôtelière abondante.

Les terrasses sont différentes dans tous les pays, mais à Madrid, elles occupent plus de mètres carrés d’espace public que dans la plupart des villes. A Paris par exemple, on les installe près des façades des immeubles, pour surveiller les passants tout en se laissant voir en train d’avoir quelque chose. En Europe centrale, notamment en Allemagne, ils sont très populaires en été. café en plein airdes espaces avec de longues tables généralement situés à l’intérieur mais en plein air, où l’on peut socialiser devant de grandes chopes de bière et des assiettes de nourriture abondantes.

Je retourne en France pour prendre note du vert et voir comment leurs villes évoluent pour s’adapter à l’urgence climatique que nous avons devant nous. Paris est la capitale qui a le plus servi d’exemple, avec la transformation de nombreux parkings en îlots verts au niveau des rues, une végétation abondante là où se trouvaient auparavant les voitures. Mais ce n’est pas la seule ville, avec ces politiques, une promenade dans Lille (à la frontière avec la Belgique) permet de constater que l’idée d’aménager des espaces verts à chaque coin de rue est assez répandue dans le pays français.

Naturaliser les espaces pour rendre la vie des citoyens plus agréable. Équilibrer l’usage de l’espace public pour accueillir d’autres moyens de transport que la voiture revient à chacun. Ce sont des choses que font déjà de nombreuses villes du monde et qui se découvrent in situ en voyageant, en prêtant attention aux usages urbains des espaces ainsi qu’à leurs monuments et musées.

Lors de votre prochain voyage, vous aurez sûrement des idées qui pourraient aider Madrid à devenir une ville meilleure. Les partageons-nous ?