un changement de paradigme avec de nombreux défis à relever

Des véhicules « connectés » et « autonomes » existent déjà et circulent sur nos routes et nos cieux, mais les deux termes ne sont pas synonymes. En fait, il n’est pas nécessaire qu’une voiture roule complètement seule pour être considérée comme autonome. Alors, qu’entendons-nous par ces concepts et en quoi sont-ils différents ?

Un véhicule connecté est un véhicule doté d’une technologie lui permettant d’accéder à Internet et capable d’échanger des informations avec son environnement.

Les caractéristiques les plus courantes des véhicules connectés sont les suivantes :

1. Connectivité Internet

Les véhicules connectés sont souvent équipés d’une technologie qui leur permet d’accéder à Internet.

Cela peut faciliter le téléchargement de données en temps réel telles que des cartes mises à jour, des informations routières et des mises à jour du système du véhicule.

2. Systèmes de divertissement

Les véhicules connectés disposent souvent de systèmes de divertissement en ligne qui permettent aux occupants d’accéder à des services de streaming multimédia.

3. Navigation en temps réel

Les systèmes de navigation des véhicules connectés peuvent recevoir des mises à jour en temps réel sur le trafic, les conditions météorologiques et les points d’intérêt.

Cela permet d’optimiser les itinéraires et d’améliorer l’efficacité des déplacements.

4. Sécurité

Les véhicules connectés peuvent intégrer des fonctionnalités de sécurité améliorées telles que des systèmes de surveillance en temps réel, des alertes de collision et des capacités d’appel d’urgence automatique.

5. Diagnostic à distance

Certains véhicules connectés peuvent envoyer des données de diagnostic aux constructeurs ou aux propriétaires.

Cela permet une surveillance à distance de l’état du véhicule et une identification précoce des problèmes potentiels.

6. Mises à jour logiciel

Les constructeurs automobiles peuvent envoyer des mises à jour à logiciel à distance pour améliorer les performances, l’efficacité et la sécurité des véhicules.

7. Intégration avec les appareils mobiles

De nombreux véhicules connectés offrent une intégration avec les smartphones et autres appareils mobiles.

Cela permet aux conducteurs de contrôler certaines fonctions du véhicule via des applications spécifiques.

Véhicule connecté : comment interagit-il avec l’environnement ?

Tous les véhicules n’ont pas les mêmes capacités d’autonomie. Cela dépendra de sa capacité à interagir avec l’environnement, par exemple avec d’autres véhicules ou infrastructures.

Comme l’a souligné le Société des ingénieurs automobiles (SAE) Il existe aujourd’hui cinq niveaux de conduite autonome :

• Niveau 0: sans automatisation. Le conducteur est entièrement responsable de la conduite, sans assistance automatisée.

• Niveau 1: Aide au conducteur. Intervention unique ou limitée de l’automatisme (ex. régulateur de vitesse). Le conducteur doit constamment surveiller l’environnement et garder le contrôle.

• Niveau 2: Automatisation partielle. Capacité à contrôler à la fois la direction, l’accélération et la décélération dans certaines conditions. Même s’il existe une automatisation, le conducteur doit toujours surveiller et être prêt à intervenir.

• Niveau 3: Automatisation conditionnelle. Le véhicule peut effectuer des tâches spécifiques sans intervention du conducteur dans certaines conditions. Le conducteur peut céder temporairement le contrôle, mais doit être prêt à le reprendre si nécessaire.

• Niveau 4: Haute automatisation. Le véhicule peut effectuer la plupart des tâches de conduite dans certains scénarios sans intervention du conducteur. L’intervention humaine n’est pas nécessaire dans des situations prédéfinies, mais peut être requise en dehors de ces situations.

• Niveau 5: Automatisation complète. Automatisation complète dans toutes les conditions de conduite. Aucune intervention humaine requise. Le véhicule est capable de se conduire complètement tout seul.

Ainsi, la capacité du véhicule à percevoir son environnement et à circuler sans intervention humaine dépendra de sa plus ou moins grande autonomie. Dans ce contexte de captation et d’échange d’informations, les réseaux sans fil jouent un rôle fondamental.

De plus, les algorithmes d’intelligence artificielle (IA) peuvent également être utilisés pour tirer des enseignements de différentes conditions de conduite.

Les principaux enjeux du déploiement du véhicule autonome

Le développement du véhicule autonome va au-delà d’un simple changement technologique. Cela ouvre également un nouveau paradigme qui a des implications environnementales, sociales, culturelles et économiques différentes.

Concernant le déploiement du véhicule autonome, un aspect important est le cadre réglementaire, tel que présenté ANFAC (Association Espagnole des Constructeurs d’Automobiles et de Camions). Celui-ci permettra ou non sa circulation selon son niveau d’autonomie.

De plus, il existe également des défis en termes de technologie et de sécurité, notamment en matière de cybersécurité. Résoudre les problèmes de cybersécurité dans la voiture autonome est devenu une priorité pour les fabricants et les utilisateurs. En d’autres termes, protégez vos systèmes face à un scénario croissant de cyberattaques.

Compte tenu de la nécessité de capturer et d’échanger des informations pour la conduite autonome, passant du véhicule connecté au véhicule autonome, les technologies et réseaux de télécommunications jouent un rôle fondamental.

Le concept « d’internet des objets » (IoT), les réseaux sans fil et la fourniture d’intelligence aux véhicules sont différentes approches sur lesquelles travaillent différents acteurs, comme l’utilisation de la technologie 5G.

Comme nous pouvons le constater, le secteur des télécommunications constitue un pilier solide et fondamental pour le développement de nouvelles technologies et de nouvelles opportunités sociales et économiques. Les ingénieurs en télécommunications qui composent nos universités deviendront un jour des professionnels incontournables de la société de demain, dans laquelle les véhicules connectés et autonomes auront une place importante.

Une version de cet article a été publié dans le Blog de l’UOC.