Il faudra deux ans de travaux à la DIR-Est (de mars 2023 à septembre 2025) pour conforter l’extrémité Est du viaduc de Beauregard, sur l’A31. La direction interdépartementale des routes Est (DIR Est) va en effet démarrer un long chantier qui se déroulera sous le viaduc, sans gêne à la circulation sur l’A31.
Pourquoi ces travaux ?
L’ouvrage est composé de deux tabliers qui reposent à l’Est sur une culée Terre Armée première génération construite en 1972. Cette culée consiste en un remblai retenu par des écailles maintenues par des lanières aciers bloquées dans le remblai. Au niveau national, les murs – ou culées Terre Armée – réalisés dans les années 1970 font l’objet d’une surveillance renforcée depuis plusieurs années. La culée du viaduc de Beauregard est composée d’un massif de près de 20 000 m³, avec des parements de tôle d’acier galvanisé avec des armatures minces de 3 mm de diamètre. Les inspections détaillées de la culée ont révélé une importante corrosion des parements métalliques et la présence de ruissellement d’eau.
En quoi vont consister les travaux ?
La solution de confortement retenue pour cette culée Terre Armée consiste à réaliser un remblai autour de l’ouvrage. Ce remblai sera retenu par un mur béton en raison du manque d’espace autour de la culée. Plusieurs travaux préparatoires sont à réaliser avant la conception du confortement : dégagement des emprises, démolition du château d’eau SNCF désaffecté, création d’une plateforme via des palplanches au bord du bras non navigable de la Moselle.
Ensuite, les travaux de confortement débuteront par la réalisation de barrettes/parois moulées autour de la culée afin de poser une dalle béton par-dessus. La dalle sera ensuite délimitée par un mur béton côté extérieur et un voile béton côté intérieur le long de la culée Terre Armée. Entre ces deux voiles, un remblai sera réalisé. Sur la partie haute de la culée Terre Armée, un clouage des écailles sera réalisé.
Pourquoi appeler les automobilistes à la vigilance ?
Parce que le chantier nécessite la démolition du château d’eau désaffecté, situé à proximité de l’autoroute, juste avant le viaduc de Beauregard dans le sens Sud-Nord. La démolition de la cuve par grignotage sera visible depuis l’autoroute et pourrait déconcentrer les automobilistes à cet endroit.
