Un chauffeur de bus de Dublin fait appel de son licenciement pour avoir enfreint la politique de « tolérance zéro » concernant l’utilisation du téléphone au volant – The Irish Times

Un chauffeur licencié par Dublin Bus après qu’il a été décidé qu’il avait enfreint la politique de « tolérance zéro » de l’entreprise concernant l’utilisation d’un téléphone portable au volant deux fois en moins d’un an travaille désormais comme chauffeur de taxi, a indiqué la Commission des relations sur le lieu de travail (WRC). entendu.

Yong Yue Wang a porté plainte auprès du WRC en vertu de la loi sur les licenciements abusifs de 1977 dans le but de récupérer son emploi dans l’entreprise de transport après son licenciement pour faute grave en septembre 2022.

Le tribunal a appris que M. Wang recevait déjà un dernier avertissement écrit pour un incident de téléphone portable antérieur lorsqu’un inspecteur de bus a rapporté l’avoir vu conduire un bus 15B le long de Townsend Street avec sa main gauche sur le volant et un téléphone dans sa main droite en juillet 2022. .

M. Wang a nié cette version des événements et a insisté sur le fait que le téléphone était toujours dans sa poche. Dublin Bus fait valoir qu’elle était en droit de conclure qu’il « ne disait pas la vérité ».

Kiwana Ennis BL, mandatée par Hugh Hannon, avocat du CIÉ pour Dublin Bus, a déclaré que la politique de tolérance zéro concernant l’utilisation des téléphones portables et des appareils électroniques s’est heurtée à la résistance des syndicats de conducteurs, mais a obtenu le soutien du tribunal du travail en 2016. Elle prévoit des sanctions. pouvant aller jusqu’au licenciement, même pour un seul manquement.

Joe Stobie, responsable des opérations régionales à l’ancienne base de dépôt de M. Wang à Summerhill, a déclaré que le plaignant avait « plaidé » pour son emploi après avoir admis avoir conduit un bus numéro 16 loin d’un arrêt à Harold’s Cross tout en tenant son téléphone en novembre 2021.

Un inspecteur en chef des bus en civil a rapporté avoir vu M. Wang tenir un téléphone dans sa main droite et avoir entendu une « conversation bidirectionnelle entre le conducteur et la personne à l’autre bout du fil », a déclaré M. Stobie, ajoutant que ce n’était « pas seulement illégal ». , mais dangereux ».

M. Stobie a déclaré que M. Wang lui avait expliqué lors d’une réunion disciplinaire en janvier 2022 qu’il y avait eu une urgence familiale à cette occasion. Le conducteur avait été « très ouvert et honnête » lors de leur rencontre et avait promis de ne plus utiliser son téléphone en conduisant, a déclaré le témoin.

M. Wang a été suspendu sans solde pendant trois jours et un dernier avertissement écrit a été joint à son dossier, qui devait durer 18 mois.

Cependant, en juillet 2022, un deuxième inspecteur en chef, David McCarthy, a rapporté avoir vu M. Wang tenir son téléphone alors qu’il conduisait un bus 15B dans Townshend Street. Il a déclaré qu’après avoir parlé à M. Wang lorsque le bus est arrivé à Merrion Square, M. Wang a dit : « Peut-être avez-vous vu ma radio dans ma main. »

Le procès-verbal soumis au tribunal indique que M. Wang a déclaré à un enquêteur qu’il aurait pu décrocher le téléphone après qu’il soit tombé de sa poche et a ensuite déclaré qu’il avait placé le téléphone sur le tableau de bord du bus avec son portefeuille et un haut-parleur Bluetooth.

“J’avais l’impression que s’il écoutait de la musique avec le téléphone face vers le haut et un ensemble d’appareils électroniques sur le tableau de bord, je considérerais cela comme une violation flagrante de la politique de sécurité”, a déclaré M. Stobie.

Il a déclaré qu’une convention collective avec les syndicats de chauffeurs interdisait à Dublin Bus d’utiliser la vidéosurveillance depuis la cabine du conducteur dans des affaires disciplinaires sans consentement – ​​une option que M. Wang n’avait pas retenue.

Kieran Falvey BL, au nom de M. Wang, a diffusé les images pertinentes pour l’audience et a déclaré qu’elles étaient « inutiles » car la main droite de son client était hors de vue pendant toute la période de trois minutes concernée.

Dans ses conclusions finales, Mme Ennis a déclaré : « Il est très, très révélateur que [Mr Wang] “Il n’a pas utilisé la vidéosurveillance pour se disculper… en fait, la raison pour laquelle il est tombé sur la ligne du tableau de bord était parce qu’il pensait que la vidéosurveillance le montrait en train d’utiliser son téléphone.”

M. Falvey a fait valoir qu’il y avait des « défauts » dans les procédures disciplinaires du bus de Dublin remontant au premier incident, lorsqu’il a déclaré que le droit d’appel de M. Wang avait effectivement été « supprimé » avant que la sévérité de la sanction ne soit confirmée. Il a déclaré qu’il était clair que M. Wang, un ressortissant chinois et non anglophone, souffrait également de « certaines barrières linguistiques » et que le responsable régional aurait dû se récuser de la deuxième procédure disciplinaire.

“Il s’agit d’un appel technique, il s’agit de procédures et je ne crois pas que des procédures équitables aient été adoptées dans cette affaire”, a déclaré M. Falvey.

Interrogé sur ses efforts pour chercher un nouvel emploi, M. Wang a déclaré qu’il avait été malade pendant un certain temps au début de l’année dernière, mais qu’il avait obtenu un permis de conduire de taxi et qu’il gagnait désormais environ 700 euros par semaine.

L’arbitre du WRC, Breiffni O’Neill, a clôturé l’audience et a déclaré aux parties qu’il rendrait sa décision dans quelques semaines.

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