Un chauffeur de camion licencié après avoir provoqué trois accidents de la route distincts en un peu plus d’un mois a échoué dans son action pour licenciement abusif contre son ancien employeur.
Une audience de jugement de la Commission des relations de travail (WRC) a appris que Darren Hogan conduisait un camion articulé pour Cosgrave Transport Limerick Limited depuis mars 2018.
Il a toutefois été impliqué dans trois accidents de la circulation alors qu’il était au travail entre décembre 2022 et janvier 2023. Il a reconnu qu’il était responsable de chacun d’eux et qu’ils auraient pu être évités.
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La société de transport a enquêté sur chacun des accidents conformément à ses procédures et a même organisé une évaluation de la santé au travail pour M. Hogan au cas où des problèmes médicaux sous-jacents affecteraient ses performances.
Il a reçu un avertissement écrit pour le premier accident, un dernier avertissement écrit pour le deuxième et a été licencié à la suite d’une enquête et d’une procédure disciplinaire après le troisième.
M. Hogan n’a fait appel d’aucun des deux premiers avertissements, mais a fait appel du licenciement, qui a eu lieu fin mars 2023. Cependant, il n’a pas assisté à deux réunions d’appel et n’a pas répondu à un courriel concernant ses intentions concernant l’appel.
Son ancien employeur a déclaré au WRC qu’il avait agi de manière équitable, conformément à ses propres procédures, et a fait valoir que la décision de licencier le chauffeur du camion à la suite des trois accidents avait été raisonnable.
Un témoin de l’entreprise a déclaré lors de l’audience que M. Hogan avait accepté la responsabilité de chacun des trois incidents survenus au cours de la période d’un peu plus d’un mois.
Dans sa décision, Andrew Heavey, responsable de l’arbitrage du WRC, a déclaré qu’il n’avait pu trouver aucune lacune procédurale dans la manière dont les incidents avaient été enquêtés et le plaignant avait été licencié.
Il a déclaré que M. Hogan avait finalement été licencié en raison de son manque de compétence pour faire son travail.
« Le plaignant a accepté la responsabilité de chacun des accidents et a également reconnu qu’ils auraient pu être évités », a-t-il déclaré.
« Le défendeur a lancé une enquête et engagé une procédure disciplinaire et le plaignant a finalement été congédié en raison de son manque de compétence/capacité à exercer les fonctions de conducteur de camion articulé. »
Rejetant la plainte pour licenciement abusif, M. Heavey a déclaré : « Je considère que l’employeur a agi de manière équitable envers le plaignant et que ses mesures visant à le licencier se situaient dans la fourchette des réponses raisonnables d’un employeur raisonnable. »
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2024-07-10 20:07:24
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