2024-06-08 08:03:37
TR PHOTO PAR LANA BRADSTREAM Adam Larson montre sa Kia qu’il utilise pour transporter les passagers Uber. Appréciant pleinement son travail, il espère sensibiliser davantage Marshalltown à la présence d’Uber.
Peu de résidents de Marshalltown se tournent vers Uber pour se déplacer, mais le service est là.
Le chauffeur Uber, Adam Larson, a tenté de déterminer le niveau d’intérêt de la communauté pour le service de conduite.
“Ce serait bien d’être ici”, a déclaré Larson.
Le métier de chauffeur est un métier dans lequel il se spécialise depuis six ans. Avant Uber, il a travaillé pour SafeRide, un système de transport médical non urgent. Larson, originaire de Marshalltown, conduit principalement des passagers à Ames et Des Moines, effectuant en moyenne 15 à 25 trajets par jour, mais aimerait passer plus de temps dans sa ville natale.
« J’ai travaillé jusqu’à 10 heures avec 30 trajets par jour », a-t-il déclaré. «Ma meilleure journée était de 376 $. Lorsque vous conduisez de manière indépendante, c’est une bonne journée. Cela représente plus de 100 000 $ par an si vous parvenez à maintenir ce rythme.
L’expérience de Larson en tant que chauffeur entrepreneur indépendant a été extrêmement positive. Il a déclaré que les passagers sont généralement reconnaissants et reconnaissants. Cela lui donne la chance de rencontrer de nouvelles personnes et la liberté de créer son propre emploi du temps.
“J’apprécie ça”, a déclaré Larson. “Conduire une personne, une fête à la fois, j’adore ça.”
Il pense que le marché de Marshalltown est bon pour le service Uber, et il se base sur son expérience personnelle. Larson travaillait auparavant pendant une troisième équipe et devait rentrer chez lui à pied dans la neige. Il a appelé les compagnies de transport disponibles, mais on lui a répondu que son heure de prise en charge était inconnue en raison d’un excès de passagers.
“Ils ont dit que cela pourrait prendre une heure, ou deux heures”, a déclaré Larson. « À Marshalltown, pour une personne assise là, c’est difficile à entendre. C’est donc agréable d’avoir des chauffeurs indépendants à proximité.
Faire connaître Uber à Marshalltown s’est avéré difficile, même si Larson a suscité l’intérêt. Il a entendu parler d’une résidente qui a dû attendre une heure qu’un chauffeur de Newton Uber vienne la chercher ici.
Le travail d’Uber est idéal pour les personnes qui créent leur propre horaire et souhaitent gagner de l’argent supplémentaire. Il a déclaré que les gens pouvaient conduire à temps partiel ou gagner des centaines de dollars par semaine.
“Il y a des gens ici qui veulent l’utiliser”, a déclaré Larson. « Il n’y a tout simplement pas assez de chauffeurs. Les chauffeurs qui sont ici pourraient faire un trajet par jour. Ce n’est pas quelque chose que vous pourriez faire à temps plein à ce stade.
Il a déclaré qu’Uber, auquel les passagers peuvent accéder principalement via l’application pour smartphone, est quelque peu différent des autres sociétés de transport, car plusieurs passagers ou groupes ne sont pas ensemble à l’arrière du véhicule.
“Nous ne transportons pas quatre à cinq personnes dans une voiture”, a déclaré Larson. “Vous n’allez pas sauter dans un taxi où il y a trois autres personnes sur lesquelles vous devez grimper sans savoir que vous partagerez le trajet et que vous jonglerez.”
Sachant ce que c’est que de rentrer chez soi à pied dans un hiver de l’Iowa, il pense que la saison la plus froide serait une période chargée pour les chauffeurs Uber de Marshalltown.
“Les gens ne veulent pas marcher jusqu’à l’épicerie à six kilomètres de là parce qu’il fait 40 degrés sous zéro”, a déclaré Larson. “Vous pouvez demander à une voiture chaude de venir vous chercher et de vous y emmener.”
Un autre aspect qui distingue Uber est le fait qu’il n’y a pas d’heure d’arrêt. Après la fermeture des bars de Marshalltown, Larson a déclaré qu’il n’y avait pas beaucoup de transports disponibles.
“Cela n’a aucun sens pour moi”, a-t-il déclaré. « C’est principalement ce que je fais maintenant, c’est travailler du jour au lendemain. C’est plus occupé que la journée. Juste à cause de tous les endroits qui ferment lorsque les gens ont besoin de se déplacer à 2 heures du matin, je pense que Marshalltown pourrait certainement le soutenir.
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