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Un conducteur Honda tué par l’explosion d’un sac gonflable Takata défectueux

by Nouvelles
Un conducteur Honda tué par l’explosion d’un sac gonflable Takata défectueux

Les régulateurs de sécurité américains exhortent une fois de plus les conducteurs à s’assurer que leurs véhicules n’ont pas été rappelés après qu’une autre personne a été tuée par l’explosion d’un airbag Takata.

La National Highway Traffic Safety Administration a déclaré vendredi que la personne avait été tuée dans un accident impliquant une Honda Accord de 2002 lorsque le gonfleur de l’airbag du conducteur s’est rompu et a projeté des éclats d’obus. Aucun lieu ni date de l’accident n’ont été précisés.

Le décès, récemment confirmé, porte à 33 le nombre de personnes tuées par les airbags dans le monde.

La National Highway Traffic Safety Administration a déclaré que la personne avait été tuée dans un accident impliquant une Honda Accord de 2002.
Reuters

Takata a utilisé du nitrate d’ammonium pour créer une petite explosion afin de gonfler les airbags lors d’un accident. Mais le produit chimique peut devenir plus volatil avec le temps lorsqu’il est exposé à l’humidité de l’air et à des températures élevées répétées. L’explosion peut rompre une cartouche métallique et projeter des éclats d’obus dans l’habitacle.

La plupart des décès et environ 400 blessés sont survenus dans des États où le temps est plus chaud.

La NHTSA a exhorté tous les propriétaires à vérifier si leurs véhicules ont un rappel d’airbag Takata non réparé. Les chauffeurs peuvent se rendre à https://www.nhtsa.gov/recalls et entrez leur numéro d’identification de véhicule à 17 chiffres pour voir s’ils ont des rappels en cours.

L’agence affirme que même des accidents mineurs peuvent provoquer le gonflement des airbags avec un potentiel d’explosions pouvant tuer ou blesser des personnes.

Le potentiel de dysfonctionnement dangereux a conduit à la plus grande série de rappels d’automobiles de l’histoire des États-Unis, avec au moins 67 millions de gonfleurs Takata rappelés. Le gouvernement dit que des millions n’ont pas été réparés. Environ 100 millions de gonfleurs ont été rappelés dans le monde. Les airbags explosifs envoyés Takata Corp. du Japon en faillite.

La plupart des décès ont eu lieu aux États-Unis, mais ils se sont également produits en Australie et en Malaisie.

Le premier décès causé par un gonfleur Takata est survenu en Oklahoma en 2009.

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