La nouveauté chinoise avec quatre cylindres suralimentés et un prix au niveau de la Škoda Fabia est solidement ancrée dans le succès des ventes. En plus du prix bas, il offre également une garantie de 12 ans.
Après tous ces SUV et crossovers élégants, modernes et parfaits, ayant un petit “défaut” (qu’ils ne font pas le plein d’essence, mais d’amplis), nous avons à nouveau des représentants des “classiques”. Et donc la voiture avec lequel vous n’avez pas à vous soucier des longs trajets, vous n’avez pas à chercher (et à surveiller) les chargeurs, et vous n’avez pas à penser en hiver, si la batterie aura une température suffisante le matin. Quelque chose comme un classique moderne, la construction et tous les composants complètement dans l’esprit des nouveautés 2022, mais cette nouveauté fait le plein pour encore des centaines de kilomètres en trois minutes. Et ça compte.
Qualité supérieure dans un boîtier compact
Son fabricant est Chery, l’un des plus grands et des « plus anciens » constructeurs automobiles chinois. Et pour être honnête, si vous regardez l’intérieur en particulier, toutes les inquiétudes concernant un “design triché” disparaissent. Non, ce n’est pas une startup dans une salle louée en dehors de la ville. Tout constructeur européen pourrait facilement se vanter de cet intérieur, et personne ne pourrait même dire cendre. Et le meilleur : contrairement aux fabricants européens “premium”, il maintient la climatisation sur des commandes séparées, ce qui n’est pas gênant dans le menu de l’écran tactile. Qu’en pensez-vous, par exemple chez VW ?
Le châssis, basé sur la plate-forme Chery Tiggo 7, est également intact, seul l’empattement est resté (un solide 2670 mm, pour illustration Škoda Karoq : 2624 mm), toutes les autres dimensions ont été adaptées à la nouvelle carrosserie. De plus, 54% de celui-ci est en acier galvanisé avec une couche de zinc-chrome. Ce qui permet au constructeur de prévoir 12 ans sur la carrosserie garanties contre la rouille. Ce n’est pas tout à fait un phénomène habituel pour les voitures chinoises, et il est non seulement évident que Chery ne veut rien laisser au hasard lors de son introduction en Europe.
Deux moteurs et huit cylindres ensemble suffisent
Il devrait également obtenir 5 étoiles au crash test Euro NCAP, auquel, en plus de l’armée de systèmes électroniques et d’assistants, l’acier à haute résistance, qui est l’élément de sécurité clé de tout le corps, aidera. Sous le capot, vous avez le choix entre deux groupes motopropulseurs. 1.5 Turbo de base à quatre cylindres de 156 chevaux et son frère plus puissant le 1.6 Turbo avec une très belle puissance de 195 chevaux. Cependant, j’ose faire une prédiction prudente que même le moteur de base sera plus que suffisant pour la plupart des parties intéressées.
Les deux moteurs entraînent les roues avant et, en conjonction avec la boîte automatique japonaise Aisin à six vitesses, la version la plus puissante “fonctionne à 100” en 8,8 secondes, la version la plus faible en 9,7. Si vous avez lu jusqu’ici, vous n’attendez probablement que cette information clé. Voici: la version avec un moteur plus faible est disponible en Chine pour environ 386 000 couronnes, en République tchèque, vous pouvez vous attendre à un prix d’environ un demi-million pour la version de base. Cela ne sonne pas mal. Pour une voiture qui n’est fondamentalement trichée en rien du tout.
Quand l’UE comprendra-t-elle qu’elle a sa part dans la lutte inégale avec la Chine ?
Plus précisément : qui, au contraire, a l’air nettement mieux que ce à quoi on pourrait s’attendre d’un compact (4 533 mm de long, 1 848 mm de large et 1 699 mm de haut). Lorsque vous regardez la vidéo et la fonctionnalité à l’intérieur, vous ne pouvez pas du tout vous opposer au prix. Au contraire. Alors une seule question demeure. Comment est-il possible que l’Union européenne ait obtenu (pas seulement) ses interdictions d’émissions absurdes et commande l’automobile européenne là où elle se trouve actuellement ? Dans une position où il est incapable de produire quoi que ce soit de similaire pour un prix similaire, et se laisse donc “rouler” par des voitures en provenance de Chine ? Cependant, en tant que clients, nous n’hésiterions pas à acheter une voiture comme celle-ci et à ce prix. Comment le vois-tu?
