2024-05-05 14:51:28
- Le directeur bancaire Brian Fitzgerald a percuté Hilda Griffiths, une enseignante à la retraite.
- Le vice-président du Credit Suisse était avec un groupe Peloton autour de Regent’s Park
Un cycliste qui a renversé une retraitée et l’a tuée après un excès de vitesse dans une zone de 20 mph a été relâché sans condamnation.
Brian Fitzgerald, vice-président du Crédit Suisse, a évité les poursuites après qu’un tribunal ait appris que les limitations de vitesse ne s’appliquaient pas de la même manière aux cyclistes qu’aux automobilistes.
M. Fitzgerald effectuait des tours chronométrés de Regent’s Park, à Londres, au sein d’un groupe lorsqu’il a percuté Hilda Griffiths, 81 ans, alors qu’elle traversait la route avec son chien à 7 heures du matin un samedi de juin 2022.
Le dirigeant de la banque a affirmé qu’il n’avait eu « aucun temps de réaction » pour éviter Mme Griffiths, une institutrice de maternelle à la retraite, qui souffrait d’hémorragies au cerveau, de vomissements de sang et de plusieurs fractures.
Son décès n’a pas été enregistré comme étant le résultat d’un accident de la route puisque c’était 59 jours après l’incident, a rapporté le Telegraph.
Brian Fitzgerald a renversé et tué Hilda Griffiths alors qu’il faisait du vélo avec un groupe Peloton autour de Regent’s Park à Londres, mais a évité les poursuites en raison d’une loi exemptant les cyclistes des limitations de vitesse (photo d’archives)
Au Muswell Hill Peloton Club, M. Fitzgerald a atteint des vitesses allant jusqu’à 29 mph.
Les cyclistes doivent-ils respecter les limitations de vitesse ?
Alors que la loi impose aux automobilistes de respecter toutes les limitations de vitesse indiquées sur les panneaux comportant des cercles rouges, les règles ne sont pas aussi simples pour les cyclistes.
Le Code de la route précise que les restrictions de vitesse annoncées s’appliquent uniquement aux « véhicules à propulsion mécanique » équipés d’un compteur de vitesse afin que les conducteurs puissent identifier la vitesse à laquelle ils roulent.
Il n’existe pas non plus de législation permettant de poursuivre en justice les cyclistes qui enfreignent les limites de vitesse habituelles, ni rien qui identifie leur excès de vitesse comme un acte criminel.
Le groupe a parcouru le périmètre du parc dans le sens inverse des aiguilles d’une montre à une vitesse moyenne de 25 mph, selon leurs appareils GPS.
Mais malgré le dépassement de la limite de vitesse, la police a conclu qu’il y avait « des preuves insuffisantes » pour poursuivre M. Fitzgerald et n’a pris aucune autre mesure.
Le tribunal des coroners de l’intérieur ouest de Londres a appris qu’il n’existe aucune limite de vitesse spécifique pour les cyclistes ni aucune législation pour les poursuivre s’ils ne respectent pas les panneaux réguliers destinés aux automobilistes.
Le sergent-détective Ropafadzo Bungo était d’accord avec le représentant de M. Fitzgerald sur le fait que les limitations de vitesse sur les routes ne s’appliquaient qu’aux « véhicules à propulsion mécanique » et non aux cyclistes.
Il a ajouté que ces règles étaient telles parce que seuls les conducteurs de véhicules mécaniques sont capables d’identifier exactement à quelle vitesse ils se déplacent.
Bien qu’il ait exprimé sa “sympathie” pour Mme Griffiths et sa famille, M. Fitzgerald a fait valoir que Mme Griffiths était sortie sur la route sans vérifier la circulation venant en sens inverse et avait donc manqué le groupe de cyclistes.
Il a déclaré que ses déplacements à vélo avaient été encore plus accélérés par le fait que l’incident s’était produit là où la route était en pente.
Le fils de Mme Griffiths, Gerard, a demandé que les lois existantes autorisant les cyclistes à ignorer les limites de vitesse soient mises à jour et a déclaré que sa mère avait été tuée par une « culture du cyclisme », ajoutant que le cercle extérieur de Regent’s Park était devenu un « vélodrome ».
En vertu du Code de la route, seuls les véhicules « à propulsion mécanique » équipés d’un compteur de vitesse sont tenus de suivre les panneaux de limitation de vitesse (photo d’archives)
Représentant la famille de Mme Griffiths, Ellen Robertson a demandé au coroner adjoint Jean Harkin de publier un rapport de prévention des décès futurs, au motif que les cyclistes ignoraient systématiquement les limites de vitesse « hautement annoncées » et mettaient en danger les personnes vulnérables telles que les enfants et les personnes âgées.
Mme Harkin a refusé la demande et a rejeté l’enregistrement du décès comme résultat d’une « collision accidentelle à vélo », soulignant l’absence de précédent pour la mort de piétons « dans ces circonstances ».
Richard Hallam, représentant M. Fitzgerald, a suggéré que l’installation de passages piétons contribuerait à inciter les cyclistes à ralentir pour s’arrêter pour les piétons.
Dans un communiqué, le Muswell Hill Peloton Club a qualifié ce décès d’« incident tragique » et a déclaré que la sécurité des usagers de la route était sa « priorité absolue ».
Partagez ou commentez cet article : Une cycliste pour excès de vitesse qui a percuté une retraitée de 81 ans alors qu’elle courait à 47 km/h dans une zone de 20 mph évite les poursuites après sa mort – car les limites de vitesse ne s’appliquent pas aux vélos, selon le tribunal
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