La plupart des gens réservent des sièges pour plus de commodité, comme l’espace pour les jambes ou un accès facile aux toilettes. Les voyageurs fréquents peuvent réserver un siège aussi près que possible de l’avant de l’avion pour descendre plus rapidement de l’avion, explique le professeur et expert en aviation Doug Drury.
Les voyages en avion sont sûrs
Il convient de souligner une fois de plus que le trafic aérien est le moyen de transport le plus sûr, confirme un expert travaillant à l’Australian School of Engineering and Technology dans l’article de CNN. En 2019, il y a eu un peu moins de 70 millions de vols dans le monde, au cours desquels seulement 287 personnes sont mortes.
Les chances de mourir dans un avion sont de 1 sur 205 552, contre 1 sur 102 dans une voiture, selon une analyse des données du recensement par le National Safety Council des États-Unis.
Malgré cela, nous accordons moins d’attention aux accidents tragiques de la route, mais quand nous entendons parler d’un accident d’avion, c’est la une de toutes les pages d’actualité.
Notre intérêt pour les accidents d’avion pourrait être déguisé en un désir de comprendre pourquoi ils se produisent ou quelles sont les chances qu’ils se reproduisent. Et ce n’est peut-être pas une mauvaise chose : notre préoccupation garantit que ces incidents tragiques font l’objet d’enquêtes approfondies, ce qui contribue à la sécurité des voyages aériens.
Au milieu, dans le dos
Il ne faut pas oublier que les accidents sont par nature atypiques. Lors de l’accident de United Flight en 1989 à Sioux City, Iowa, 184 des 269 personnes à bord ont survécu. La plupart des survivants étaient assis derrière la première classe dans la partie avant de l’avion.
Cependant, une étude de Time qui a examiné 35 ans de données sur les accidents d’aviation a révélé que le siège arrière moyen d’un avion avait le taux de mortalité le plus bas : 28 %, contre 44 % pour le siège moyen côté couloir.
S’asseoir à côté de la rangée de sortie fournira toujours la sortie la plus rapide en cas d’urgence, sauf s’il y a un incendie de ce côté. Mais les ailes de l’avion stockent du carburant, ce qui élimine les rangées de sortie du milieu comme l’option la plus sûre.
Quant à savoir pourquoi les sièges du milieu sont plus sûrs que les sièges de fenêtre ou d’allée, c’est à cause de la “garde” fournie par la présence de personnes de chaque côté.
Certains accidents sont pires que d’autres
Le type d’accident déterminera également la survie. S’écraser dans une montagne réduit les chances de survie, comme ce fut le cas lors de la tragique catastrophe de 1979 en Nouvelle-Zélande. Le vol TE901 d’Air New Zealand s’écrase sur la pente Erebus en Antarctique, tuant 257 passagers et membres d’équipage.
Atterrir dans l’océan avec un arc – réduit les chances de survie, comme en témoigne le vol “Air France” 2009 no. 447 crash qui a tué 228 passagers et membres d’équipage.
Les pilotes sont formés pour minimiser les risques potentiels en cas d’urgence. Ils essaieront de ne pas toucher les montagnes et chercheront un terrain plat comme un champ ouvert pour atterrir au mieux. Les atterrissages sur l’eau nécessitent d’évaluer les conditions de surface et de tenter d’atterrir entre les vagues à un angle d’atterrissage normal.
Les avions sont conçus pour être très durables dans les situations d’urgence. En fait, la principale raison pour laquelle le personnel de cabine nous rappelle de boucler nos ceintures de sécurité n’est pas le risque d’accident, mais les turbulences que l’on peut ressentir à tout moment à haute altitude. C’est ce phénomène météorologique qui peut causer le plus de dommages aux passagers et aux aéronefs.
Le type d’avion est-il important ?
Bien sûr, certaines variables, telles que l’effet de la vitesse anémométrique, peuvent varier légèrement d’un type d’aéronef à l’autre. Cependant, la physique du vol est plus ou moins la même dans tous les avions.
En général, les avions plus gros auront plus de matériau structurel et donc plus de résistance pour résister à la pression en altitude. Cela signifie qu’ils peuvent fournir une protection supplémentaire en cas d’urgence, mais encore une fois, cela dépend fortement de l’étendue de l’urgence.
Cela ne signifie pas que vous devez réserver votre prochain vol sur le plus gros avion que vous puissiez trouver. Les voyages en avion restent très sûrs. Par conséquent, les experts recommandent de mieux réfléchir au film à regarder.
