Un expert explique : voici comment fonctionne la protection de l’accès sur les marchés de Noël – politique

Christian Schneider est expert certifié en matière de protection des accès auprès du bureau d’experts Initiative Breitscheidplatz GmbH. L’homme de 55 ans critique le fait que les mesures de protection de l’accès à Magdebourg ne correspondent pas aux règles technologiques généralement acceptées. Mais qu’est-ce que cela signifie concrètement et comment les marchés de Noël et autres événements publics peuvent-ils être correctement protégés contre de telles attaques ?

SZ : M. Schneider, on vous demande toujours quand quelque chose de terrible se produit et qu’un assassin conduit un véhicule dans une foule. Mais qu’est-ce que cela signifie réellement, la protection de l’accès ?

Christian Schneider : Cela signifie simplement que les attaques avec des véhicules dans des endroits comme les marchés de Noël doivent être techniquement évitées. La protection n’est pas un produit, mais le résultat d’un processus normatif spécifié. Ce processus commence par une analyse : si vous connaissez le danger et la vulnérabilité du lieu, vous pouvez définir les contre-mesures appropriées. En bref : vous voulez protéger les gentils et éloigner les méchants, sans gêner les sauveteurs.

A quoi ça ressemble concrètement ?

Pour cela, trois mesures sont utilisées : ralentir, assurer la défense et visualiser les zones dangereuses. Cela signifie qu’il y a d’abord les mesures en amont pour empêcher qu’une voiture ne heurte les mesures de défense réelles à grande vitesse. Le véhicule est ralenti par une chicane dans la rue, comme un lit surélevé ou du mobilier urbain. Viennent ensuite les mesures défensives proprement dites, telles que des bornes ou des plates-bandes surélevées, afin que le véhicule d’attaque ne puisse pas pénétrer dans la zone de protection. Il faut ensuite mesurer et visualiser la zone dangereuse derrière celui-ci afin d’éviter qu’il ne soit utilisé lors d’événements. Après un impact, les débris et les marchandises du véhicule pourraient voler. Il faut toujours penser aux voies d’accès autorisées qui nécessitent une protection particulière. Cela signifie que la circulation autorisée des secouristes ou des livraisons doit être rendue possible.

Cela semble en fait plausible et simple.

Et c’est là que réside le danger. Dans la banalisation du savoir-faire ! Le planificateur spécialisé en protection des accès n’est pas un titre de poste protégé en Allemagne. N’importe qui peut dire cela, même sans avoir à prouver qu’il a reçu une solide formation, des examens ou une approbation. Dans ce pays, cela va même jusqu’à ce que des personnes sans expertise ni autorisation appropriées proposent des séminaires payants et délivrent des certificats de protection d’accès, ce qui peut entraîner de terribles conséquences. Il existe également un malentendu fatal selon lequel la protection des accès et la sécurité des événements sont en quelque sorte la même chose. Mais ce n’est pas vrai ! Ce sont deux choses complètement différentes et doivent être considérées séparément. Alors que nous, les gardiens d’accès, protégeons des lieux tels que les places de marché ou les zones piétonnes contre les actes intentionnels de l’extérieur, nos collègues assurent la sécurité sur le lieu de l’événement. La protection n’est pas la même chose que la sécurité, et ne les confondez pas. Beaucoup de gens pensent probablement qu’ils peuvent faire les deux – et c’est là une erreur fatale. Dans des cas comme celui de Magdebourg, cela aurait pu conduire à des erreurs aux conséquences fatales.

Comment arrivez-vous à cela ? Une meilleure protection aurait-elle pu empêcher l’attaque ?

Oui, cela aurait été possible. En ce qui concerne la protection de l’accès, le marché de Noël n’était évidemment pas protégé conformément aux règles et normes techniques applicables. Les normes disent : Lorsque vous protégez un lieu, vous devez suivre un certain processus. Vous devez réaliser des analyses et des calculs en équipe, vous devez sélectionner les mesures de protection, puis les mettre en place ou les assembler correctement et enfin les accepter via un test fonctionnel. Ce n’est pas quelque chose que l’on fait simplement à côté. Et quiconque le fait doit être qualifié et approuvé pour le faire. Le principe à toute épreuve s’applique ici : « Faites-le correctement ou ne le faites pas du tout ».

N’est-ce pas toujours le cas ?

Dans de nombreux cas, j’ai l’impression que les responsables sont tombés dans l’erreur décrite ci-dessus. Une décision irréfléchie de combiner la protection de l’accès avec la sécurité des événements met en danger les visiteurs des événements à travers le pays. Si vous regardez le marché de Noël de Magdebourg, vous verrez de nombreux blocs de béton tout autour. Mais les responsables se trompent s’ils pensent bien protéger. C’est exactement le contraire qui se produit. Par exemple, si un camion s’écrase contre un bloc de béton, la force de l’impact le catapulte dans la foule. Lors de l’attaque de la Breitscheidplatz à Berlin en 2016, un tel bloc de béton aurait glissé sur plus de 150 mètres à travers la place et aurait pu toucher de nombreuses personnes.

Les marchés de Noël peuvent-ils être assurés à 100 % ?

Cela dépend de la manière dont vous définissez la question. Si vous me demandez si je peux protéger un marché de Noël contre une attaque de véhicule dans 99,99 % des cas, je répondrai oui. Mais si l’on se demande s’il peut être protégé contre tous les dangers, je dois dire que je ne le saurai qu’une fois que je connaîtrai et évaluerai tous les dangers. La seule chose dont je suis sûr, c’est que les véhicules sont une arme offensive très efficace et que la prochaine fête de rue, la prochaine fête du printemps et le prochain marché de Noël viendront – et pour cela, nous, en tant que société, avons besoin d’approches sûres en matière de protection des allées pour éviter que d’autres tragédies.