Icône d’angle vers le bas Une icône en forme d’angle pointant vers le bas. Cette photo prise le 15 février 2024 montre une vue aérienne d’un navire des garde-côtes chinois et du personnel des garde-côtes chinois sur un canot pneumatique au-dessus du récif de Scarborough, dans la mer de Chine méridionale contestée. CONFITURE STA ROSA / AFP
- Un général philippin a qualifié les garde-côtes chinois de pirates après une violente confrontation.
- La Garde côtière chinoise a perturbé une mission de réapprovisionnement des Philippines à Second Thomas Shoal.
- Les experts disent qu’il ne s’agit pas de piratage, mais c’est tout de même une escalade inquiétante.
Le chef d’état-major des forces armées des Philippines a accusé la Chine de se comporter comme des pirates après que des membres des garde-côtes chinois se soient affrontés lundi avec des navires philippins en mission de ravitaillement, brandissant des armes blanches.
“Seuls les pirates font cela”, a déclaré le général Romeo Brawner Jr. dans un communiqué. publication sur les réseaux sociaux concernant les actions récentes des garde-côtes chinois. “Seuls les pirates montent à bord, volent et détruisent les navires, les équipements et les biens.”
Pékin a imputé l’incident aux Philippines, un porte-parole du ministère des Affaires étrangères déclarant jeudi que “la partie philippine a qualifié le blanc de noir et a accusé à tort la Chine”.
Des images de la rencontre ont montré la flotte des garde-côtes chinois encerclant des navires philippins en mer de Chine méridionale qui étaient en train de mener une mission de réapprovisionnement et de rotation. Les navires chinois se sont rapprochés et les tensions ont éclaté. L’incident a marqué une escalade au milieu de mois d’affrontements dans la région.
Des membres de la Garde côtière sont vus dans les vidéos brandissant des lames et retirant des objets du navire philippin.
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Le général philippin a ajouté que les membres d’équipage à bord des navires pris en embuscade étaient en infériorité numérique et “combattaient à mains nues” contre le personnel des garde-côtes chinois.
Bien que le comportement des garde-côtes chinois documenté par les Philippines soit agressif, il ne s’agit pas de piraterie, a expliqué un expert, mais il s’agit néanmoins d’un problème sérieux.
Les garde-côtes chinois ont peut-être utilisé des tactiques de piraterie, mais il ne s’agit pas légalement de piraterie. L’incident ne s’est pas produit en haute mer, au-delà de la juridiction d’un pays, et comme l’a déclaré à Business Insider Harrison Prétat, directeur adjoint de l’Initiative pour la transparence maritime en Asie du Centre d’études stratégiques et internationales, ce n’était pas pour un gain monétaire.
Les garde-côtes chinois “tentent d’empêcher les Philippines de réapprovisionner le BRP Sierra Madre, un navire échoué sur Second Thomas Shoal depuis 1999 où les Philippines maintiennent une garnison de marines”, a expliqué Prétat.
Il a ajouté que la Cour permanente d’arbitrage a déclaré en 2016 que Second Thomas Shoal faisait partie de la zone économique exclusive des Philippines. Par conséquent, les Philippines devraient pouvoir accéder à Second Thomas et même y construire des structures artificielles conformément à la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer, dont la Chine est signataire.
Cette photo prise le 15 février 2024 montre une vue aérienne du récif de Scarborough dans la mer de Chine méridionale contestée. CONFITURE STA ROSA/AFP
Bien que le pays soit signataire, « la Chine rejette la décision de 2016 et tente d’imposer son contrôle sur l’activité maritime dans le cadre de sa revendication en neuf traits », a déclaré Prétat. La ligne à neuf tirets est une marque cartographique désignant les revendications radicales et controversées de la Chine sur la mer de Chine méridionale.
Ce n’est pas la première fois que les garde-côtes chinois agissent de manière agressive en mer contre les Philippines, en particulier dans certaines parties des îles Spratley, très disputées. Ces derniers mois, des navires chinois ont également tiré des canons à eau sur des navires philippins et les ont même percutés. L’équipement a été endommagé et des membres d’équipage ont été blessés. Mais l’incident de cette semaine a été remarquable et a atteint un nouveau niveau.
Selon un autre reportage sur l’incident, Brawner a déclaré que les gardes chinois “ont pris des armes et d’autres équipements, ont détruit notre équipement à bord, y compris les moteurs. Ils ont percé nos bateaux pneumatiques à coque rigide”. L’un des membres de l’équipage philippin a même perdu son pouce lors de l’incident.
“Ce dernier incident constitue une escalade significative par rapport aux tensions récentes, qui impliquaient auparavant des canons à eau ciblant des bateaux civils philippins. Cette fois, le bateau pneumatique qui a été arraisonné et détruit par le personnel chinois était un navire de la marine philippine”, a déclaré Prétat. Cela fait monter les enjeux.
L’expert maritime a noté que l’attaque “pourrait déclencher les obligations américaines au titre du Traité de défense mutuelle”. Prétat a déclaré que cela pourrait augmenter le risque d’un conflit entre les États-Unis et la Chine. Manille n’envisage cependant pas de invoquer le traité. C’est un moyen d’éviter une nouvelle escalade, mais les Philippines exigent que la Chine restitue le matériel saisi et paie les dommages.
L’ambassadrice américaine aux Philippines, MaryKay Carlson, a déclaré cette semaine dans un article sur X que les États-Unis « condamnent les manœuvres agressives et dangereuses de la RPC », faisant référence à la Chine par l’acronyme de République populaire de Chine.
2024-06-21 18:59:00
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