Un hybride avec turbocompresseur a 541 ch

Les ingénieurs du constructeur de voitures de sport Porsche ont compris très tôt que tout devait être différent pour que tout puisse rester tel quel. Il y a 14 ans, ils présentaient la 918 Hybrid, une voiture de sport de 887 ch dont le moteur V8 était épaulé par deux machines électriques. Avec le moteur 800 volts du Taycan électrique, construit en 2019, Porsche a prouvé que les valeurs sportives à l’ère électrique sont possibles non seulement en conduisant, mais aussi en rechargeant. Le SUV Macan n’est désormais disponible qu’en version purement électrique, du moins pour les clients européens.