Mais les chances que cela se produise sont minimes. L’élégant cabriolet ne correspond pas vraiment à la stratégie actuelle de la marque ni à ses projets pour un avenir proche. Il appartient davantage aux crossovers électriques et aux SUV.
Cependant, cela ne signifie pas que nous devons cesser de rêver à un successeur moderne de la Felicia originale, produite entre 1959 et 1964 (son prédécesseur était la Škoda 450 de 1957 à 1959). Au contraire, imaginer une voiture qui a peu d’espoir d’existence, mais qui suit en même temps une si grande légende, est à notre avis assez intéressant.
Dan a abordé la « tâche » à sa manière. En plus de la Felicia, il s’est également inspiré de la sportive Škoda 1100 OHC, qui date de la même période que la Felicia susmentionnée et qui est également très élégante.
Le résultat est un concept que vous pouvez visualiser dans la galerie. Dan l’a créé en deux versions : l’une plus traditionnelle, l’autre, surnommée GT, encore plus moderne et audacieuse.
“Pour la variante GT, je voudrais mettre en valeur la ligne centrale, en commençant par le carénage avant. Il s’inspire des notes du capot de l’original et tente de mettre en valeur la partie centrale et l’habitacle de la voiture. Pour donner à la voiture un aspect actuel, j’ai essayé d’inclure des éléments du langage de conception contemporain de l’entreprise automobile de Mladá Boleslav Modern Solid – par exemple sur les portes et la ligne latérale”, explique le jeune designer.
“J’ai détaché les phares de l’original et je les ai conçus comme mon cœur me le suggérait. J’ai conçu l’intérieur un peu futuriste, toujours en référence aux voitures Škoda modernes et à venir. Et je dois mentionner les sièges arrière, inspirés d’un canapé confortable”, ajoute Daniel Novák.
Dans le cas de l’étude, dont la conception est plus proche de la Felicia originale, le rôle principal est joué par les phares ronds et les éléments chromés. “Je voulais capturer la sensation originale du cabriolet et créer un look agréable, doux et frais. Le masque avant présente donc une forme classique et des éléments chromés. Une grande surface molle se développe au-dessus, qui passe dans le capot. Sur celui-ci, l’élément principal est la ligne centrale se poursuivant jusqu’aux parties arrière. C’est incrusté de cristaux”, décrit Dan.
Dan met également en valeur les bandes LED dans les coins avant de la carrosserie. « Il fonctionne comme un signal de virage, mais en même temps c’est un élément de design pour mettre en valeur la ligne emblématique Felicia. A l’arrière, je pense qu’il y a encore des phares proéminents et, bien sûr, la ligne médiane déjà évoquée”, conclut le jeune designer.
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Oui, j’aimerais voir une telle voiture sur les routes.
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2024-01-13 20:27:14
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