Un médecin près d’East Palestine, dans l’Ohio, détaille la principale chose qu’il surveille pour l’instant

Un médecin près d’East Palestine, dans l’Ohio, détaille la principale chose qu’il surveille pour l’instant

Bienvenue dans une nouvelle série NPR où nous mettons en lumière les personnes et les choses qui font les gros titres – et les histoires derrière elles.


Des problèmes de santé persistent dans l’est de la Palestine, dans l’Ohio, après qu’un train transportant des produits chimiques dangereux a déraillé le 3 février. Les résidents ont été temporairement évacués de la région deux jours plus tard pour permettre une combustion contrôlée des produits chimiques, qui envoyé un grand panache de fumée noire dans le ciel.

Les responsables de la santé surveillent l’air et l’eau de la ville, tandis que certains habitants ont signalé des nausées, des maux de tête, des yeux rouges et des éruptions cutanées.

Un médecin local nous dit ce que voit la communauté médicale là-bas.

Qui est-il? Nicholas Proia est pneumologue dans la région et professeur clinicien de médecine interne à la Northeast Ohio Medical University, non loin de la Palestine orientale.

  • Il a parlé à d’autres médecins de la région et a surveillé la situation, en accordant une attention particulière à toute maladie respiratoire.
  • Ryan Loew / Médias publics Ideastream

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    Médias publics Ideastream

    Des membres de la communauté écoutent le maire de la Palestine orientale, Trent Conaway, lors d’une assemblée publique la semaine dernière.

    Quel est le problème ? Les produits chimiques transportés par le train Norfolk Southern ont le potentiel de causer une série de problèmes de santé.

  • Les produits chimiques comprennent l’acrylate de butyle et le chlorure de vinyle, qui figuraient parmi les liquides combustibles que les autorités craignaient de déclencher. une explosion majeure.
  • Le chlorure de vinyle est un agent cancérigène utilisé dans la fabrication du PVC, la résine plastique dure utilisée pour les pièces automobiles, les fils et les câbles.
  • Dans les jours qui ont suivi le brûlage contrôlé, l’EPA a dit il recherchait également des signes de phosgène et de chlorure d’hydrogène.
  • Depuis mardi cette semaine, l’EPA a déclaré il avait “contribué à la surveillance de l’air intérieur de plus de 550 maisons dans le cadre d’un programme de dépistage volontaire proposé aux résidents”, et aucune détection de chlorure de vinyle ou de chlorure d’hydrogène n’a été identifiée au-dessus des niveaux préoccupants.

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    Que disent les gens ? Proia a déclaré que les médecins pulmonaires de la région se préparaient à une augmentation du nombre de patients après le déraillement et la brûlure contrôlée, mais qu’il n’en avait pas fait l’expérience.

    Nous n’avons vraiment pas vu grand-chose en termes de maladies respiratoires. Ce que nous avons entendu, principalement dans les médias, et quelques patients diront, peut-être une éruption cutanée ou une odeur nauséabonde. Mais vraiment aucun essoufflement manifeste ou insuffisance respiratoire n’a été lié à cela.

    Proia a déclaré que la principale chose à surveiller maintenant et à l’avenir est l’eau.

    La principale préoccupation de toutes les personnes impliquées est que… beaucoup de ces personnes n’ont pas d’approvisionnement en eau municipal, mais dépendent plutôt de puits. Et je pense que leur plus grande préoccupation est la suivante : avec le temps, les produits chimiques qui se sont dissipés tout au long de tout cela se retrouvent-ils dans les cours d’eau ? Vont-ils un jour se retrouver dans l’eau du puits ?

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    Et il a ajouté qu’il y avait encore des inconnues.

    C’est aussi une mise en garde de se rappeler que vous ne trouverez que ce que vous cherchez. Et qui sait ce qu’il y a d’autre là-bas, surtout après un grand incendie avec un tas de produits chimiques différents et assez intéressants.

    Pendant ce temps, le gouverneur de Pennsylvanie Josh Shapiro est furieux contre Norfolk Southern, dit NPR mercredi qu’il avait “donné le majeur aux bonnes gens de Pennsylvanie et de l’Ohio” dans la façon dont il avait géré sa réponse. Il a déclaré que les autorités de son côté de la frontière surveilleraient également l’eau.

    J’ai autorisé les tests de tous les puits du côté de la Pennsylvanie et du système d’eau public pour s’assurer que les résidents locaux ont le confort de savoir que ce qui sort du robinet est sûr. Nous n’avons pas encore vu de lectures préoccupantes, mais nous allons continuer à tester pendant des mois et des mois et des mois, voire des années.

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    L'eau est pompée dans un ruisseau pour l'aération le 14 février à East Palestine, Ohio.

    Angelo Merendino/Getty Images

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    Getty Images

    L’eau est pompée dans un ruisseau pour l’aération le 14 février à East Palestine, Ohio.

    Alors, et maintenant ? Le L’EPA a annoncé cette semaine il avait pris le contrôle du nettoyage, obligeant Norfolk Southern à payer la facture – non seulement pour son propre plan, mais pour tout travail effectué par l’agence.

  • “Norfolk Southern paiera pour nettoyer le gâchis qu’ils ont créé et le traumatisme qu’ils ont infligé”, a déclaré l’administrateur de l’EPA, Michael Regan. “En aucun cas, la forme ou la forme de Norfolk Southern ne s’en tirera.”
  • Le gouverneur de l’Ohio, Mike DeWine, a déclaré à NPR qu’un fonds à long terme sera mis en place pour les résidents de la Palestine orientale : “Afin que les habitants de la communauté puissent être assurés que, vous savez, dans deux ans, dans cinq ans, dans 10 ans. maintenant, qu’il y a de l’argent là-bas qui prendra soin d’eux s’ils ont, en fait, un problème.”
  • Les responsables de l’État de l’Ohio ont également ouvert une clinique de santé dans la ville pour les résidents qui pensent avoir des problèmes de santé à cause du déraillement.
  • Norfolk Southern crée également un fonds de 1 million de dollars pour la communauté.
  • Apprendre encore plus:

  • Écoutez comment certains résidents s’inquiètent des risques pour la santé ont déposé une plainte fédérale
  • En savoir plus sur comment et pourquoi l’EPA a pris le contrôle du nettoyage
  • En savoir plus sur le secrétaire aux transports Pete Buttigieg réclamer des règles de sécurité ferroviaire plus strictes
  • Alejandra Marquez a contribué à ce rapport a contribué à cette histoire

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