Le pilote du vol LATAM Airlines, en pleine enquête sur un incident qui a fait 50 blessés, aurait déclaré aux passagers qu’il avait temporairement perdu le contrôle du Boeing 787 en raison d’un instrument défectueux.
Lundi, un vol de LATAM Airlines reliant l’Australie à la Nouvelle-Zélande s’est écrasé brusquement en vol à la suite de ce qui a été décrit comme un « événement technique ». L’incident a projeté certains passagers hors de leur siège et nombre d’entre eux ont heurté le toit de l’avion et ont été blessés.
Une enquête a été ouverte sur l’incident par l’Autorité aéronautique chilienne, car l’avion impliqué était immatriculé au Chili.
Brian Jokat, l’un des 263 passagers et neuf membres d’équipage du vol, a déclaré qu’il dormait avant que l’incident ne se produise et qu’il s’est réveillé pour voir des individus « collés au toit » tomber au sol.
Il a déclaré que l’avion “a laissé tomber quelque chose d’environ 500 pieds instantanément”, selon CNN.
« C’est à ce moment-là que j’ai ouvert les yeux et qu’il y avait plusieurs individus au sommet de l’avion. Ils se sont juste collés au toit, puis ils sont tombés au sol. Et puis j’ai réalisé que je ne suis pas dans un film, c’est en fait réel”, a déclaré M. Jokat.
Après l’atterrissage à l’aéroport d’Auckland, le passager a déclaré que le pilote avait expliqué qu’il avait « perdu le contrôle de l’avion » et que « mes jauges étaient en quelque sorte devenues vides ».
« Il a dit pendant ce bref instant qu’il ne pouvait rien contrôler et c’est à ce moment-là que l’avion a fait ce qu’il a fait. Puis il a dit que les jauges étaient revenues et qu’il s’était réengagé, l’avion venait juste de reprendre son schéma de vol normal. Et nous n’avons eu aucun problème avant, aucun problème après. Mais juste à ce moment-là.
Un ambulancier monte à bord sous les yeux des passagers, après un incident sur un Boeing 787 de LATAM Airlines, à Auckland
(Brian Adam Jokat via REUTERS)
Cela survient alors qu’un possible mouvement du siège du pilote dans le cockpit est devenu le centre d’intérêt de la sonde lors de la plongée soudaine en vol, selon une publication de l’industrie aéronautique. Courant d’air rapporté mercredi.
Le rapport, citant un haut responsable de la sécurité aérienne, affirmait que le mouvement du siège était « induit par le pilote et non intentionnel », sur la base des informations disponibles.
“Le mouvement du siège a provoqué le piqué” de l’avion, indique la publication, citant une autre source anonyme qui a ajouté que la possibilité d’un court-circuit électrique était également à l’étude.
La cause du changement soudain et apparent de trajectoire du vol n’a pas encore été expliquée. Les experts en sécurité affirment que la plupart des accidents d’avion sont causés par un ensemble de facteurs qui doivent faire l’objet d’une enquête approfondie.
La Commission néo-zélandaise d’enquête sur les accidents de transport (TAIC) a déclaré que, étant donné que l’incident s’est produit dans l’espace aérien international, il incombait à l’autorité chilienne d’enquête sur les accidents, la Direccion General de Aeronautica Civil (DGAC), d’ouvrir une enquête.
Vue des dommages subis au plafond de l’avion après un incident sur un Boeing 787 de LATAM Airlines, à Auckland
(Brian Adam Jokat via REUTERS)
LATAM Airlines, une compagnie aérienne chilienne-brésilienne, a déclaré qu’elle regrettait “profondément” “tout inconvénient et tout inconfort que cette situation aurait pu causer à ses passagers”.
L’avion a subi “un événement technique pendant le vol qui a provoqué un fort mouvement”, précise le communiqué.
M. Jokat a déclaré avoir vu des gens crier et pleurer tout en craignant pour sa propre vie. “C’était un chaos massif pendant quelques courtes secondes”, a déclaré le passager. « De toute évidence, il y a eu un moment dans ma tête où je me suis en quelque sorte résigné au fait que cela pourrait être ça. C’est peut-être ça.
L’indépendant a contacté LATAM pour un commentaire.