Un réseau sophistiqué et plus large que prévu. L’armée israélienne ne sait toujours pas comment démolir les tunnels – Corriere.it

Le dernier tunnel a été découvert il y a quelques heures, à une profondeur de 20 mètres et long d’environ un kilomètre, à proximité de la zone frontalière. L’un des nombreux construits avec patience et dépense de ressources par Factions palestiniennes à Gaza. Il est impossible de dire combien ont atteint un développement constant et méthodique au cours des dernières années.transformé en avantage militaire.

Les estimations israéliennes affirment que le réseau s’étend sur des centaines de kilomètres dans une zone qui n’est certainement pas grande.
Lors de l’invasion – autre fait révélateur – les soldats auraient localisé 5 600 « ouvertures » qui ont conduit à de probables tunnels. Pas tous pareils, pas toujours sophistiqués. Dans certains cas bien protégés, dans d’autres « sorties » rudimentaires utiles aux combattants, notamment ceux chargés de tendre une embuscade aux véhicules blindés avec des roquettes antichar ou de cibler des positions de Tsahal, comme cela s’est produit lors de l’attaque qui a coûté la vie à une vingtaine de soldats. Ils frappent et deviennent des fantômes.

Le nœud des tunnels, rappelé à chaque crise, est toujours au premier plan pour des aspects qui finissent par impacter l’ensemble de l’opération. Dans l’ordre otages, armes, mouvements.

L’un des tunnels identifiés a été utilisé comme prison avec les modifications appropriées. Il y avait de petits espaces communs, dans des niches avec des portes pour les prisonniers, des toilettes, des ventilateurs, des structures solides en béton et en carrelage, des passerelles pour pouvoir descendre dans les profondeurs, des lumières et des triangulations. Les renseignements avaient déjà collecté des informations de ce type après la libération de certains Israéliens mais la découverte des abris en a apporté une confirmation précise. Il était difficile de respirer – disaient-ils -, il y avait beaucoup d’humidité. Des « donjons » souterrains permettent aux Brigades Al Qassam d’utiliser des otages comme boucliers humains autour de dirigeants hautement recherchés, pour les déplacer si nécessaire et rendre impossible (ou presque) leur libération par un blitz. Les unités choisies doivent procéder avec prudence, éviter les pièges et enfin arriver avant que les extrémistes ne tuent leur « proie ». Il n’y a pas de temps, il n’y a pas de facteur de surprise.

Le Hamas et d’autres factions ont installé des ateliers pour la production d’équipements militaires dans les tunnels. C’est encore une découverte récente qui en apporte la preuve. La logistique du groupe a permis de transporter des machines et des outils loin des bombardements massifs. À l’intérieur des grottes artificielles, ils ont développé des antichars à double charge, des bombes magnétiques à appliquer sur les « côtés » des Merkavas, voire des roquettes. L’état-major israélien lui-même admet que les moudjahidines ont accumulé des réserves de nourriture et de munitions.

Les combattants sont retournés dans les zones conquises par les envahisseurs, grâce également aux tunnels situés sur l’axe centre-nord. Et ce, malgré le fait que les Brigades ont laissé plus de 9 000 hommes sur le terrain. Les jugements sur l’ampleur de l’affaiblissement du Hamas diffèrent, certains émettent l’hypothèse d’une réduction de 30 ou 40 pour cent, mais la férocité des affrontements, avec tant de victimes dans les rangs de Tsahal, promet des mois difficiles. Et les craintes se répandent car la neutralisation des tunnels n’est pas pour aujourd’hui. Inondations, recours à des sapeurs, intervention d’équipes formées pour cette unique mission, « solutions industrielles » (jamais bien expliquées), les instruments électroniques et sismiques n’ont pas encore vaincu une tactique vieille comme la guerre.

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