Un voilier durable ? Le conte de fées vert du patron d’Ottobock, Näder

Hans-Georg Näder avait de grands projets pour 2020. Le marin passionné voulait changer le cours de la construction navale. Il devrait être « vert et durable », avait alors déclaré Näder au « FAS ». Il est propriétaire du groupe Ottobock, connu comme milliardaire des prothèses et, depuis plusieurs années, également propriétaire du chantier naval « Baltic Yachts ».

Son plan était digne d’honneur, car le transport maritime est encore aujourd’hui tout sauf vert. Les navires rejettent chaque année environ un milliard de tonnes de dioxyde de carbone dans l’atmosphère, ce qui les rend responsables d’environ trois pour cent de toutes les émissions de gaz à effet de serre d’origine humaine.

Näder lui-même a navigué sur un magnifique voilier appelé « Pink Gin IV », construit principalement en carbone et mesurant 54 mètres de long. Un vieux dicton de marin dit : La longueur compte. Les magazines spécialisés estiment que le yacht en carbone peut naviguer sur les océans du monde à plus de 20 nœuds. Näder était fier du Pink Gin et l’a montré aux spécialistes et journalistes intéressés.

Maintenant, il a apparemment vendu le yacht, rapporte le « Superyacht Times ». Le dernier prix connu était supérieur à 25,5 millions d’euros. Le milliardaire prothétique abandonne donc et mise désormais sur un yacht entièrement motorisé : le SeaXplorer Pink Shadow, long de 58 mètres, doté d’une piste d’atterrissage pour hélicoptère, d’une piscine et d’une vitesse de pointe pouvant atteindre la vitesse incroyable de 14,5 nœuds.

Des magazines spécialisés rapportent que l’intérieur du bateau est principalement inspiré du film Fitzcarraldo de Werner Herzog, dans lequel Klaus Kinsky incarne un excentrique, dirige un bateau à vapeur dans une mission impossible et transforme finalement le pont du navire en un opéra en Amazonie. Näder semble impressionné par cette idée.

Le seul problème est que le bateau motorisé ne correspond pas tout à fait à son discours sur le transport maritime vert. Selon la brochure, le SeaXplorer Pink Shadow peut contenir jusqu’à 188 000 litres de carburant et consomme plus de 38 litres par mille marin. Une valeur fière. Compte tenu des données clés, le navire brûlerait plus de 400 litres par heure à 11,5 nœuds – pour le plaisir du milliardaire et de son entourage. Après son voilier long, léger et réellement durable, Pink Gin, le nouveau pétrolier diesel du milliardaire semble être un pas en arrière vert.

Et qu’en dit le milliardaire ? Nous avons envoyé à Näder une longue liste de questions sur le sujet. Une porte-parole a laissé les questions sans réponse.