Aucun blessé n’a été signalé au sol ou à bord du vol 1001, a déclaré United, ajoutant qu’elle enquêtait sur ce qui s’est passé.
L’avion de United transportait 174 passagers et sept membres d’équipage, selon le communiqué. L’appareil utilisé pour le vol avait 29 ans, selon Flightradar24. Boeing a arrêté la production des avions 757 en 2004.
Boeing a été au centre de plusieurs accidents majeurs cette année, notamment des roues perdues, des pannes de moteur et des bouchons de porte explosés. Les experts de l’aviation soulignent que voler est incroyablement sûr et que les accidents mortels sont rares. Boeing a déclaré avoir « pris des mesures importantes pour favoriser une culture de sécurité ». Des incidents comme celui-ci ne relèvent pas nécessairement de la responsabilité du constructeur, mais plutôt de celle de la compagnie aérienne qui exploite et entretient l’avion.
En mars, un vol United en provenance de San Francisco et à destination du Japon a été détourné vers Los Angeles après avoir perdu une roue au décollage. Des débris ont atterri sur le parking du personnel de l’aéroport international de San Francisco et ont endommagé plusieurs véhicules. Personne à bord de l’appareil, un Boeing 777-200, n’a été blessé.
En avril, le capot moteur d’un Boeing 737-800 de Southwest Airlines s’est détaché pendant le décollage, heurtant un volet d’aile, a indiqué la Federal Aviation Administration. L’avion est immédiatement retourné à l’aéroport international de Denver. Aucune victime n’a été signalée. Et en janvier, le bouchon de porte d’un Boeing 737 Max d’Alaska Airlines a explosé alors qu’il montait au-dessus de Portland, dans l’Oregon, laissant un trou sur le côté du fuselage et forçant un atterrissage d’urgence. Aucun des passagers n’a été sérieusement blessé, bien que certains aient déclaré avoir subi des blessures physiques et un traumatisme émotionnel dans le cadre d’un procès intenté contre Boeing.
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