Une autre arnaque UPA sur les cartes

Le récent dépôt de plainte par le Central Bureau of Investigation (CBI) indien contre Rolls Royce, son ancien directeur indien, Tim Jones, le marchand d’armes Sudhir Choudhrie et British Aerospace Systems (BAE Systems) a suscité une nouvelle polémique dans la politique indienne.

Analysons les implications de la controverse Rolls Royce et son impact potentiel sur le gouvernement UPA, déjà embourbé dans des allégations de corruption.

L’accord controversé sur l’avion d’entraînement Hawk 115

Tout a commencé avec le dépôt récent d’une plainte par le Central Bureau of Investigation (CBI) de l’Inde contre Rolls Royce, son ancien directeur indien, Tim Jones, le marchand d’armes Sudhir Choudhrie, et British Aerospace Systems (BAE Systems) a déclenché une nouvelle controverse dans la politique indienne. Les accusations portent sur des allégations de corruption dans l’achat d’avions d’entraînement Hawk 115 en 2004, sous le mandat du gouvernement de l’Alliance nationale démocratique (NDA) dirigé par le Premier ministre Atal Bihari Vajpayee.

Alors, comment est-il connecté à l’UPA ? Eh bien, le processus a commencé à l’époque de la NDA, mais après l’ascension de l’UPA, les choses ont empiré. En 2004, le gouvernement indien a conclu un accord avec Rolls Royce pour l’achat de dizaines d’avions d’entraînement Hawk 115. L’accord visait à améliorer les capacités de défense de l’Inde et à renforcer l’armée de l’air indienne. Les avions Hawk 115 sont connus pour leurs capacités de formation avancées et ont été largement utilisés par de nombreux pays.

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La récente plainte du CBI est le résultat d’une enquête préliminaire menée en décembre 2016 pendant le premier mandat du Premier ministre Narendra Modi. La plainte allègue la corruption dans l’accord et implique Rolls Royce, Tim Jones, Sudhir Choudhrie, Bhanu Choudhrie et BAE Systems. Les allégations suggèrent que des pots-de-vin ont été versés pour garantir le contrat et gonfler les frais de licence.

Réouverture de l’enquête du Serious Fraud Office du Royaume-Uni

En 2012, le Serious Fraud Office du Royaume-Uni a lancé une enquête sur les pratiques commerciales de Rolls Royce. L’enquête a révélé un ensemble d’activités de corruption, notamment le versement de pots-de-vin à des intermédiaires dans plusieurs pays, dont l’Inde. Les allégations concernant l’affaire de l’avion Hawk faisaient partie de cette enquête. Rolls Royce a finalement réglé l’affaire avec le Serious Fraud Office en 2017, acceptant de payer une amende de 614,21 millions de dollars.

Le gouvernement UPA, déjà impliqué dans diverses allégations de corruption telles que l’affaire Augusta Westland, fait maintenant face aux retombées potentielles de la controverse Rolls Royce. Le moment de ces allégations pourrait causer d’autres problèmes à l’UPA, car il soulève des questions sur la transparence et l’intégrité des accords conclus pendant leur mandat.

La controverse Rolls Royce a le potentiel de ternir la réputation de l’UPA et d’affaiblir la confiance du public dans sa gouvernance. Les allégations de corruption dans les accords de défense mettent en évidence un problème systémique qui doit être résolu. Cela soulève également des questions sur l’efficacité des mécanismes de contrôle et sur le rôle des agences gouvernementales pour assurer la transparence et la responsabilité dans l’approvisionnement de la défense.

L’impact de la corruption dans les accords de défense va au-delà des pertes financières. Elle porte atteinte à la sécurité nationale en compromettant la qualité et l’efficacité des équipements de défense. Dans le cas de l’accord sur l’avion Hawk, les allégations suggèrent que des pots-de-vin et des pots-de-vin pourraient avoir influencé le processus de prise de décision, compromettant potentiellement la sécurité et l’efficacité de l’avion.

La plainte de la CBI et la réouverture de l’affaire démontrent l’engagement du gouvernement actuel à enquêter et à traiter les allégations de corruption. Cela envoie un message fort que la corruption ne sera pas tolérée et que les personnes impliquées seront tenues responsables.

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Qu’est-ce que cela signifie pour l’UPA maintenant ?

La controverse Rolls Royce autour de l’achat de l’avion d’entraînement Hawk 115 a une fois de plus ramené au premier plan la question de la corruption dans les accords de défense. La récente plainte de la CBI et son lien avec le règlement conclu avec le Serious Fraud Office du Royaume-Uni soulèvent des inquiétudes quant à la transparence et à l’intégrité des accords conclus pendant le mandat du gouvernement UPA.

Au fur et à mesure que l’enquête progresse, il est essentiel que les autorités mènent une enquête approfondie et impartiale, en veillant à ce que les responsables de tout acte répréhensible soient tenus responsables. Il est également nécessaire de prendre des mesures pour empêcher que de tels incidents ne se reproduisent à l’avenir, en sauvegardant la sécurité nationale et la confiance du public.

En fin de compte, la lutte contre la corruption dans les marchés publics de la défense est cruciale pour bâtir un secteur de la défense solide et résilient qui peut protéger efficacement les intérêts de la nation. Il est impératif que le gouvernement démontre son engagement envers la transparence, la responsabilité et la bonne gouvernance, en restaurant la confiance du public dans le processus d’approvisionnement de la défense

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