Le grand fournisseur n’a pu produire qu’une fraction de ce qu’il fait normalement.
Une crise du kérosène s’est développée à l’aéroport international du Cap en raison de l’incapacité du plus grand fournisseur à répondre à la demande en raison de problèmes techniques causés par le délestage.
Airports Company SA (ACSA) a envoyé un avis à cet égard aux aviateurs vendredi après-midi, a déclaré une source fiable à News24.
Une autre source fiable de l’industrie aéronautique, qui souhaite rester anonyme, a déclaré à News24 que les compagnies aériennes ont été informées que ce grand fournisseur n’a pu produire qu’une fraction de ce qu’il fait normalement.
Il dit que les compagnies aériennes nationales ont été informées tard jeudi soir des problèmes d’approvisionnement et que le ravitaillement en carburant était nécessaire immédiatement.
“Le problème avec les compagnies aériennes nationales est que, si elles font le plein de carburant, par exemple depuis Johannesburg, elles devront probablement réduire le nombre de passagers sur le vol. Cela signifiera avoir un impact sur les passagers, voler à perte et éventuellement devoir annuler des vols, ” il dit.
“L’ACSA devrait immédiatement ordonner aux transporteurs internationaux de faire le plein ailleurs, comme Durban ou Johannesburg, et exiger que toutes les compagnies aériennes nationales fassent le plus de ravitaillement possible sans heurter les passagers. Cela contribuera à préserver le carburant encore disponible.”
Il craint que l’ACSA n’agisse pas assez rapidement, suggérant :
L’ACSA devrait immédiatement acheminer du carburant par camion vers Cape Town.
En décembre 2022, l’ACSA a déclaré que les problèmes d’approvisionnement en carburéacteur rencontrés à l’aéroport international OR Tambo de Johannesburg et au Cap appartenaient au passé.
Les niveaux de stock dans ces aéroports ont parfois chuté à des niveaux alarmants en 2022. La chaîne d’approvisionnement vers OR Tambo a été touchée par des inondations dans le KwaZulu-Natal et une expédition retardée par la haute mer a touché Cape Town.
Dans le but de résoudre rapidement le problème, l’ACSA indique qu’elle facilite actuellement les discussions entre les fournisseurs de carburant, les compagnies aériennes et d’autres parties prenantes pour s’assurer que des niveaux adéquats de stock de carburant sont disponibles, afin d’assurer la continuité des opérations.
ACSA fournit le dépôt de carburant et les installations de stockage, que les fournisseurs de carburant utilisent pour fournir du carburant aux compagnies aériennes.
Selon l’ACSA, les fournisseurs de carburant ont confirmé qu’ils s’efforçaient de sécuriser des stocks de carburant supplémentaires. Un avis officiel aux aviateurs sera publié vendredi soir pour demander aux compagnies aériennes d’engager leurs fournisseurs et de limiter la hausse si nécessaire.
“À l’heure actuelle, nous ne pouvons pas quantifier l’impact que les faibles niveaux de carburant actuels sont susceptibles d’avoir sur les vols à destination et en provenance de Cape Town International. Cependant, les engagements sont à un stade avancé et l’ACSA espère que les fournisseurs de carburant fourniront la quantité nécessaire. de carburant aux compagnies aériennes et approvisionner les stocks de carburant supplémentaires pour maintenir la continuité des opérations », déclare l’ACSA.
A ce stade, aucun vol n’a été annulé.
Gudrun Gorner, porte-parole du transporteur américain United, qui propose des vols directs vers Cape Town, a déclaré à News24 que, dans l’état actuel des choses, ses vols vers Cape Town fonctionnent normalement.
“Nous surveillons de près la situation et alertons les clients de tout changement d’horaire s’il s’avérait nécessaire”, a-t-elle déclaré.
* Cet article a été mis à jour à 18h50 le vendredi 3 mars avec les commentaires de l’ACSA et de United.
