Une étude affirme que les émissions moyennes des voitures neuves au Royaume-Uni sont supérieures à celles d’il y a dix ans

Une nouvelle étude réalisée au Royaume-Uni affirme que les émissions moyennes des voitures neuves sont plus élevées qu’elles ne l’étaient en 2013, malgré l’adoption accélérée des véhicules électriques et hybrides.

Publié par le groupe d’action climatique Possible et signalé pour la première fois par Le gardien, le rapport indique que l’augmentation spectaculaire de la popularité des SUV au cours de la dernière décennie signifie que les émissions moyennes du parc automobile au Royaume-Uni sont désormais pires qu’il y a dix ans.

Le rapport indique qu’en moyenne, les voitures essence et diesel de sept ans ont la plus faible production de CO2 par kilomètre de toutes les voitures du Royaume-Uni – à l’exclusion des véhicules électriques.

Selon les chiffres du gouvernement britannique découverts par Conduire, en 2016, les voitures neuves les plus populaires en Grande-Bretagne – qui comprend l’Écosse, l’Angleterre et le Pays de Galles, tandis que le Royaume-Uni comprend à la fois la Grande-Bretagne et l’Irlande du Nord – étaient la Ford Fiesta, suivie par la Vauxhall Corsa, la Volkswagen Golf, la Ford Focus et la Nissan. Qashqaï.

Les statistiques présentées dans le rapport montrent que les tendances d’achat de ces dernières années se sont orientées vers des véhicules plus gros, tels que les berlines à hayon surélevées et les SUV, qui contribuent tous généralement à des émissions d’échappement plus élevées.

“La réduction annuelle des émissions moyennes de CO2 des voitures neuves vendues au Royaume-Uni est désormais exclusivement imputable à la part de marché en croissance rapide des véhicules électriques (VE)”, affirme le rapport, “et les ventes de VE devraient être la principale source d’énergie”. les futures réductions de CO2 à partir de maintenant. »

Le rapport associe également les banlieues les plus riches du Royaume-Uni aux pires contrevenants, les voitures neuves plus chères étant plus susceptibles d’être de grandes émettrices que les modèles moins chers.