Jakarta (ANTARA) – Les voitures électriques ne sont plus aussi nouvelles qu’avant, mais les voitures électriques sont nettement moins chères à fabriquer qu’il y a 15 ans, selon une étude réalisée aux États-Unis.
La page Carscoops, lundi (12/8), présentait une nouvelle étude de l’Office of Vehicle Technology du Département américain de l’énergie montrant que le coût des batteries des véhicules électriques (Véhicule électrique/EV) a diminué de 90 % entre 2008 et 2023, permettant aux constructeurs automobiles de réduire plus facilement l’écart de prix entre les ICE (voitures non électriques) et les véhicules électriques.
L’un des facteurs les plus importants dans la production de véhicules électriques est la taille, le poids et le coût de la batterie. Heureusement, cette dernière a connu un déclin constant au cours des dernières décennies grâce aux améliorations apportées à la technologie et à la chimie des batteries, aux nouveaux procédés de fabrication et à l’augmentation considérable des volumes de production.
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Selon l’étude, le coût des batteries lithium-ion est passé de 1 415 dollars américains/kWh, soit environ 22 millions IDR/kWh (aux taux de change actuels) en 2008, à 139 dollars américains/kWh (environ 2 millions IDR/kWh). en 2023.
Cette estimation prend en compte les véhicules légers dont la production est d’au moins 100 000 unités par an. Pour mettre en perspective le chiffre en dollars américains par kWh, la batterie de 81 kWh d’une Tesla Model Y coûterait 114 615 $ US (environ 1,8 milliard de Rp) en 2008, contre 11 259 $ US (176,5 millions de Rp) en 2023.
Les constructeurs automobiles prévoient que les coûts des batteries continueront de baisser au cours des prochaines années, de sorte que les véhicules électriques abordables deviendront une réalité.
Une étude de la société d’analyse de marché Gartner suggère que les véhicules électriques seront moins chers à produire que les véhicules à moteur thermique d’ici 2027. De nombreuses entreprises ont prédit que la parité de prix indispensable entre les véhicules électriques et les véhicules à moteur thermique sera atteinte d’ici la fin de la décennie.
Il reste à voir si le ralentissement mondial des véhicules électriques aura un impact négatif sur la baisse des coûts des batteries, car les augmentations de production prévues dans un avenir proche se sont révélées plutôt optimistes.
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Journaliste: Pamela Sakina
Editeur : Zita Meirina
Droits d’auteur © ANTARA 2024
2024-08-14 12:16:55
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