Neveu du représentant du Fidesz László Tasó, les deux entreprises de János Tasó avec un chiffre d’affaires de plusieurs milliards se sont effondrées ces dernières années, selon le 444 Selon la NAV, la NAV a ouvert une enquête sur la responsabilité des dirigeants des deux sociétés, T+C Company et Truck-Food.
La page a le visage de Bodnár Fanni, qui est impliqué dans l’affaire et ne dirige Truck-Food que de nom, en vidéo a fait une déclaration sur les détails, selon laquelle il a entendu pour la première fois le terme “Stróman” par le détective.
En plus d’un prêt Széchenyi de Bodnár Fannin de 25 millions, les autorités demandent un total de 300 millions. “Je ne veux pas accepter de devoir rembourser cette somme. J’ai déjà deux enfants, je veux me lever le matin et aller travailler pour gagner de l’argent pour eux, je veux vivre pour ma famille, pas pour financer le prêt de quelqu’un d’autre. Je ne veux pas faire la paix avec ça”, déclare Fanni Bodnár dans la vidéo.
Fanni Bodnár a commencé à travailler à la mairie de Nyíradony en 2014, où elle a rencontré le directeur financier de Nyíradonyi Vagyonkezelő Kft., Erzsébet Czifra. Plus tard, Czifra a incité Fanni Bodnár à rejoindre sa coentreprise avec son mari de l’époque, János Tasó, de la société T+C, en tant qu’administrateur.
T+C avait déjà réalisé un chiffre d’affaires de 662 millions au cours de sa première année complète, en 2015, et en 2019 il dépassait déjà le milliard, grâce aux appels d’offres remportés dans la circonscription électorale de László Tasó, qui concernaient principalement la construction de routes et, plus tard, à la construction de grande hauteur.
Bodnár a ensuite été invité à aider le couple à lancer leur entreprise en sommeil appelée Truck-Food. Dans l’entreprise créée grâce aux marchés publics, Bodnár a un
elle devait signer les reçus vierges de retrait d’espèces, selon la femme utilisée comme homme de paille, même à cette époque, elle faisait entièrement confiance à Erzsébet Czifra.
L’entreprise T+C et Truck-Food ont parfois participé simultanément à des appels d’offres publics, et il est également arrivé que Truck-Food ait signé un contrat avec le gestionnaire des actifs de la ville, dont le directeur financier était Erzsébet Czifra.
Des problèmes ont commencé à apparaître dans les entreprises lorsque Tasó et Czifra ont divorcé et János Tasó a continué les affaires. Par exemple, Truck-Food était lourdement endettée et Fanni Bodnár n’en a eu connaissance que par les enquêteurs du fisc. Dans sa vidéo 444, Bodnár a expliqué qu’il y avait des emplois pour les entreprises qu’il devait prendre parce que László Tasó, connu sous le nom de Grand Aigle, leur avait ordonné de le faire. Selon Bodnár, le représentant du Fidesz n’a pu révéler aucun problème et a donc dû garder le silence sur le fait que, par exemple, les entrepreneurs n’étaient pas payés pour certains projets.
À l’automne 2023, des commandos accompagnaient Fanni Bodnár et, à sa connaissance, également János Tasó et Erzsébet Czifra. Il a également rencontré cette dernière dans un magasin, mais elle “le surveillait”.
Les sociétés T+C et Truck-Food sont actuellement en liquidation. 444 a également contacté NAV, mais selon l’autorité, ils ne disposent d’aucune information pouvant être rendue publique. Le journal est parvenu à Erzsébet Czifra, mais celle-ci n’a pas souhaité faire de commentaire. János Tasó n’a pas été atteint en 444. Selon le journal, au cours de l’enquête de NAV, Czifra et Tasó ont déclaré que Fanni Bodnár était le véritable propriétaire et lui ont donné des conseils gratuits.
L’Autorité d’intégrité a également engagé une procédure contre László Tasó en raison du passage couvert construit dans sa forêt privée avec des fonds de l’UE. László Tasó avait déclaré à l’époque que le rapport de l’Autorité d’intégrité lui rappelait l’atmosphère des procédures conceptuelles.
