Un projet de développement de condominiums imposant a été proposé juste à l’est de Spadina et Adelaide. Il remplacerait une relique datant d’un projet avorté présenté pour la propriété il y a près de deux décennies.

Des promoteurs tentent de réaménager le terrain de stationnement au 46, rue Charlotte depuis avant la crise hypothécaire des années 2000. en 2025, le site demeure l’un des rares terrains de surface non aménagés du quartier.

Un center de présentation « temporaire » a été construit sur le terrain en 2007 dans le cadre du projet résidentiel de 13 étages « Langston Hall »,qui a finalement été annulé.

cette structure, faite de verre et de poutres en I d’acier, est toujours sur le site 18 ans plus tard et a servi à divers événements éphémères au fil des ans.

Plusieurs tentatives infructueuses ont eu lieu pour faire avancer un projet pendant cette période.

Après l’annulation du projet Langston Hall, le site a été acquis par Fortress Real Developments. Fortress a proposé une tour de 46 étages sur ce site en 2016,mais le promoteur a fait faillite dans la foulée d’allégations de fraude,laissant une fois de plus le site apparemment maudit non aménagé.

Un plan révisé de 41 étages a ensuite été présenté après la chute de Fortress Real Developments, mais encore une fois, ces plans sont tombés à l’eau.

Go-To Developments a été la prochaine entreprise à tenter de mettre ce site en jeu après avoir acquis la propriété en 2019. En 2020, ils ont déposé des plans pour une tour de 50 étages qui, une fois de plus, ne s’est pas concrétisée.

Quelques mois après l’achat, la demande de rezonage a été portée devant le Tribunal ontarien de l’aménagement du territoire le 27 octobre 2022, ce qui a permis d’accorder un rezonage pour une tour de 58 étages en juin 2024.

À la suite de cette décision du tribunal, les entreprises ont déposé des plans à la fin de 2024 demandant l’approbation de construire une tour de condominiums de 58 étages sur ce site. En mars 2025, l’équipe de projet a déposé un plan mis à jour pour le site, introduisant plusieurs améliorations par rapport à la version de 2024.

Le plan actuel prévoit une tour s’élevant à un peu plus de 185 mètres, pour remplacer le terrain de stationnement et intégrer des éléments patrimoniaux du bâtiment adjacent en brique et poutres apparentes au 355, rue Adelaide Ouest.

Le bâtiment d’entrepôt existant sur le site est une propriété désignée comme patrimoine connue sous le nom de « Gelber Building », et ses détails se retrouveront dans le socle du complexe.

Les résidents du secteur gagneraient un nouvel espace public privé le long de la rue Oxley. Les plans initiaux prévoyaient un espace clôturé pour les chiens dans cet espace, mais il a depuis été transformé en un « espace social passif » offrant un mélange d’aménagement paysager dur et doux et des aires de repos.

En ce qui concerne les problèmes de circulation, aucun stationnement n’est proposé dans le plan grâce à la récente suppression par la Ville des exigences minimales obligatoires en matière de stationnement pour les nouveaux développements. Au lieu de cela, l’immeuble serait desservi par 295 places (260 places de longue durée et 35 places de courte durée) et les diverses voies de transport en commun à proximité.Pourrait-il s’agir enfin de la proposition qui sera construite sur ce terrain apparemment maudit ?

Le 46 Charlotte: Fin du Mythe du Terrain Maudit?

Depuis près de deux décennies, le terrain situé au 46, rue Charlotte, à Toronto, est le théâtre d’un développement immobilier pour le moins mouvementé. Des projets ambitieux ont été annoncés, puis abandonnés, laissant un terrain vacant et un center de présentation “temporaire” datant de 2007 comme seuls témoins de ces tentatives infructueuses. Mais pourrait-il enfin s’agir de la bonne fois?

L’Histoire Tourmentée du 46 Charlotte

Le site a connu une succession de promoteurs et de projets avortés :

Avant 2000: Premières tentatives de réaménagement.

2007: Construction d’un centre de présentation pour le projet “Langston Hall” (13 étages), finalement annulé.

2016: Fortress Real Developments propose une tour de 46 étages, puis fait faillite.

Post-2016: Un projet révisé de 41 étages est abandonné.

2019: Go-Too Developments acquiert la propriété et propose une tour de 50 étages, sans succès.

Octobre 2022: Demande de rezonage au Tribunal ontarien de l’aménagement du territoire.

Juin 2024: Rezonage accordé pour une tour de 58 étages.

Fin 2024: Dépôt des plans pour une tour de 58 étages.

* mars 2025: Plan mis à jour pour une tour de 58 étages (environ 185 mètres),intégrant des éléments patrimoniaux du bâtiment voisin.

Le Projet Actuel: Une Tour de 58 Étages

Le projet actuel prévoit une tour de condominiums de 58 étages, intégrant des éléments patrimoniaux du bâtiment adjacent au 355, rue Adelaide Ouest. L’absence de places de stationnement obligatoires (grâce à une récente modification de la réglementation municipale) est compensée par 295 places de stationnement (260 longue durée, 35 courte durée) et un accès facile aux transports en commun. Un nouvel espace public privé sera créé le long de la rue Oxley.

| Projet | Étages | Promoteur | Statut | Année(s) |

|—————–|——–|—————————|————–|———–|

| Langston Hall | 13 | N/A | Annulé | 2007 |

| Fortress (1) | 46 | Fortress Real Developments | Annulé | 2016 |

| Fortress (2) | 41 | Fortress Real Developments | Annulé | Post-2016 |

| Go-To Developments| 50 | Go-To Developments | Annulé | 2020 |

| projet Actuel | 58 | Go-To Developments | En développement | 2025 |

FAQ

Q: Quelle est la hauteur prévue de la tour?

R: Un peu plus de 185 mètres.

Q: Y aura-t-il des places de stationnement?

R: Oui, 295 places (260 longue durée, 35 courte durée).

Q: Que se passera-t-il avec le bâtiment patrimonial adjacent?

R: Ses éléments architecturaux seront intégrés au socle du nouveau complexe.

Q: Quand le projet devrait-il être terminé?

R: La date de fin de la construction n’a pas encore été communiquée officiellement.

Conclusion

Après des années de projets avortés, le 46, rue charlotte, semble enfin prêt à accueillir un nouveau développement. Reste à voir si cette fois-ci, le projet verra finalement le jour.