Environ 100 personnes ont participé à une manifestation devant Brown Thomas, dans Grafton Street, demandant que le plan de transport de la ville de Dublin soit mis en œuvre sans délai.
Le plan, qui créera des portes de bus à Bachelors Walk et Aston Quay et vise à retirer une grande partie du trafic automobile du centre-ville, devait être mis en œuvre en août.
Le directeur général du conseil municipal de Dublin, Richard Shakespeare, a accepté d’évaluer la mise en œuvre du plan suite à une demande des entreprises de la ville. Il a déclaré aux groupes de voyageurs qu’il prendrait une décision finale dans la semaine du 22 juillet.
Une demande de report a également été formulée par la ministre junior Emer Higgins, responsable des affaires, de l’emploi et du commerce de détail.
Selon un rapport de la City Centre Traders Alliance, si des changements de circulation sont mis en œuvre, l’économie de la ville perdra près de 400 millions d’euros par an d’ici 2028. Brown Thomas Arnotts fait partie des groupes impliqués dans l’alliance.
[ Traffic plan will cost Dublin €400m a year, says report for traders opposed to car curbsOpens in new window ]
Plusieurs groupes dirigés par la Dublin Commuter Coalition, la Dublin Cycling Campaign et An Taisce souhaitent que le plan soit mis en œuvre dans les délais et selon le calendrier prévu.
Gary Marshall, membre de la Dublin Commuter Coalition, a déclaré que le plan était soutenu par la majorité des conseillers et par une majorité des entreprises du centre-ville de Dublin.
Gary Marshall de la Dublin Commuter Coalition s’exprimant devant Brown Thomas Arnotts lors de la manifestation de samedi
« Nous espérons que Richard Shakespeare comprendra ce message aujourd’hui. Les citoyens veulent ce plan. Nous ne voulons plus que les grandes entreprises interfèrent dans notre démocratie locale », a-t-il déclaré.
Les manifestants scandaient « Hé Brown Thomas, donne-nous le feu vert » et « un, deux, trois, quatre, les Dublinois méritent mieux ».
Una Morrison, de la Dublin Cycling Campaign, a déclaré qu’ils avaient ciblé Brown Thomas Arnotts parce qu’ils pensaient que les propriétaires de magasins et d’autres empêchaient la mise en œuvre du plan dans les délais.
Il y a eu 3 600 contributions lors de la consultation publique sur le plan, toutes en faveur de celui-ci.
Úna Mannion et sa fille lors de la manifestation sur Grafton Street.
« Ils ont commandé un rapport économique qui affirme qu’il y aura un impact négatif sur leur activité, mais il suppose que tous leurs clients se déplacent ici en voiture, ce qui, nous le savons, n’est pas le cas », a-t-elle déclaré.
« La majorité des personnes qui se déplacent et s’arrêtent dans le centre-ville se déplacent en transports en commun, à vélo et à pied. »
2024-07-13 20:57:47
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