La réouverture d’une ligne ferroviaire dans l’ouest de l’Irlande pourrait transformer les transports publics dans l’ouest, selon un rapport d’analyse économique.
Des appels ont été lancés depuis longtemps pour rouvrir la section Claremorris à Sligo du Western Rail Corridor, malgré le prix élevé de 412 millions d’euros.
Dans un rapport de plus de 200 pages, intitulé : Atlantic Railway Corridor – The Mayo-Sligo Rail Link : An Appraisal, il a déclaré que la réouverture de l’intégralité de la ligne allant d’Athenry à Collooney à Sligo via Mayo entraînerait des avantages majeurs pour la région. .
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Alors que le tronçon ferroviaire entre Athenry et Claremorris sera rouvert, le gouvernement n’a pas encore donné son feu vert pour la réouverture de la ligne complète.
Le total de 412 millions d’euros comprend le remplacement des voies sur la section nord de la ligne ainsi que la réouverture des gares de Charlestown, Swinford, Kiltimagh et la modernisation des parkings.
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Le rapport estime que l’ouverture de chaque kilomètre de voie ferrée coûterait 5,5 millions d’euros. Toutefois, le rapport indique que les avantages à long terme dépassent largement le coût initial.
Si la ligne ferroviaire rouvre, il y aura une connexion ferroviaire fonctionnelle vers la gare de Charlestown, située à moins de 10 minutes de l’aéroport d’Irlande Ouest.
Les temps de trajet entre les villes populaires seraient réduits, le trajet entre Claremorris et Sligo étant réduit à 70 minutes. Voyager de Sligo à Galway pourrait prendre un peu plus de deux heures si une vitesse de 120 km/h est maintenue tout au long et si les arrêts ne durent qu’une minute.
D’autres avantages incluent la réduction du nombre de voitures sur les routes étant donné les problèmes de congestion bien connus de Galway. Les grands employeurs de la région, comme Baxter, Coillte et Coca-Cola, gagneraient à utiliser la ligne ferroviaire pour le transport de marchandises, ce qui est beaucoup plus respectueux de l’environnement.
Au cours des derniers mois, d’importants travaux ferroviaires ont été réalisés à Galway. Une rénovation de plusieurs millions d’euros de la station Ceannt est actuellement en cours. Le réaménagement de la gare de Ceannt devrait entraîner une expansion majeure de la gare afin d’inclure de meilleures installations pour les utilisateurs de fauteuils roulants ainsi qu’une fréquence et une capacité supplémentaires pour les services ferroviaires.
Les travaux sont réalisés par BAM Ireland pour Iarnród Éireann et la construction devrait être pratiquement achevée d’ici 2026. Les services ferroviaires et de bus se poursuivront tout au long du programme de travaux, toute modification temporaire des itinéraires piétonniers des clients étant informée à l’avance.
Selon Irish Rail, la gare réaménagée soutiendra :
- l’environnement et l’économie de Galway, en soutenant le transfert modal vers des modes de déplacement publics et actifs durables ; émissions réduites; amélioration des commerces de détail de la ville.
- Intégration d’installations ferroviaires et de bus améliorées avec un développement compact de l’utilisation du sol, en particulier le développement proposé d’Augustine Hill directement au sud de la gare.
- Amélioration de l’accessibilité et de l’inclusion sociale, avec une priorité pour les clients à mobilité réduite, y compris une installation de changement de place et un soutien à l’accès à l’emploi et aux services publics pour ceux qui n’ont pas accès à une voiture privée.
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2024-05-07 19:18:45
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